Sonde lambda INTERMOTOR 64966

Sonde lambda INTERMOTOR 64966

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 64966 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225813124
  • Année à partir de : 201711; 201805
  • Couleur du carter : noir
  • Forme de la prise : ovale
  • Longueur de câble [mm] : 705
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 35267; 35708; 35709
  • Poids [kg] : 0,122
  • Poids net [kg] : 0,098
  • pour norme d'échappement du constructeur : Euro 6 plus
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : après catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda INTERMOTOR 64966

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 64966


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 64966 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 02580300BG
BOSCH 0 258 030 410
FUELPARTS LB2711
INTERMOTOR 64966
LUCAS CAV LEB5510
TRISCAN 8845 16066
FORD 2066028
FORD 2485478
FORD H1B1-9G444-AA
FORD H1B1-9G444-AB
GTIN
5012225813124
Année à partir de
201711; 201805
Couleur du carter
noir
Forme de la prise
ovale
Longueur de câble [mm]
705
Nombre de contacts enfichables
4
numéro TECDOC du moteur
35267; 35708; 35709
Poids [kg]
0,122
Poids net [kg]
0,098
pour norme d'échappement du constructeur
Euro 6 plus
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
après catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost 2013 à 125 92243 M1JC,M1JJ,M1JU
FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost 2016 à 140 92243 YYJD,YYJF
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost 2017 à 101 92243 SFJE,SFJF,SFJH,SFJJ,SFJK,SFJN,SFJP,Y7JA
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost 2017 à 140 92243 YYJE,YYJG
FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost 2020 à 95 92243
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost 2017 à 125 92243 M1JL,M1JM,M1JP
FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost 2018 à 100 92243 SFJL
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost 2018 à 85 92243 Q0JA,Q0JB,Q0JC,Q0JD
FORD FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost 2018 à 125 92243 M1JL,M1JM,M1JP
FORD FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost 2019 à 101 92243 SFJE,SFJF,SFJH,SFJJ,SFJK,SFJN,SFJP
FORD FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost 2019 à 140 92243 YYJE
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