Sonde lambda INTERMOTOR 65016

Sonde lambda INTERMOTOR 65016

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 65016 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225241644
  • Année jusqu'à : 201212; 201608
  • Couleur du carter : noir
  • Forme de la prise : en forme de D
  • Longueur de câble [mm] : 170
  • Montage d'origine : Bosch
  • Nombre de contacts enfichables : 6
  • Numéro de châssis (VIN) à : 4F-7-200 000
  • Poids [kg] : 0,154
  • Poids net [kg] : 0,110
  • pour norme d'échappement du constructeur : Euro 2; Euro 2;Euro 3;Euro 4
  • Quantité : 2
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : devant le catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda INTERMOTOR 65016

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 65016


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 65016 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 007 330
BOSCH 0 281 004 568
C.I. XLOS1751
FAE 75115
FUELPARTS LB1714
INTERMOTOR 65016
LUCAS CAV LEB5277
MOTAQUIP LVOS1162
AUDI 07L 906 262K
HONDA 36531RL0G01
HONDA 36531-RL0-G02
SEAT 07L 906 262K
SKODA 07L 906 262K
VAG 07L 906 262K
VW 07L 906 262K
GTIN
5012225241644
Année jusqu'à
201212; 201608
Couleur du carter
noir
Forme de la prise
en forme de D
Longueur de câble [mm]
170
Montage d'origine
Bosch
Nombre de contacts enfichables
6
Numéro de châssis (VIN) à
4F-7-200 000
Poids [kg]
0,154
Poids net [kg]
0,110
pour norme d'échappement du constructeur
Euro 2; Euro 2;Euro 3;Euro 4
Quantité
2
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
devant le catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
HONDA CIVIC IX (FK) 2.2 i-DTEC (FK3) 2012 à 2016 150 92149 N22B4
HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC (RE6) 2013 à 120 92149 N16A1,N16A2
HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC (RE6) 2013 à 2018 120 92149 N16A1,N16A2
HONDA CIVIC IX (FK) 1.6 i-DTEC (FK3) 2013 à 2016 120 92149 N16A1
HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC 4WD (RE6) 2015 à 160 92149 N16A4
HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC 4WD (RE6) 2015 à 2018 160 92149 N16A4
HONDA HR-V (RU) 1.6 i-DTEC (RU8) 2015 à 120 92149 N16A3
AUDI A6 C6 (4F2) S6 quattro 2006 à 2011 435 92243 BXA
AUDI A6 C6 Avant (4F5) S6 quattro 2006 à 2011 435 92243 BXA
AUDI A5 (8T3) S5 quattro 2007 à 2012 354 92243 CAUA
HONDA CR-V III (RE_) 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) 2007 à 150 92149 N22B3,N22B4
HONDA CR-V III (RE_) 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) 2007 à 2020 150 92149 N22B3,N22B4
HONDA CIVIC IX Tourer (FK) 1.6 i-DTEC (FK3) 2014 à 2016 120 92149 N16A1
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