Sonde lambda INTERMOTOR 65040

Sonde lambda INTERMOTOR 65040

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 65040 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225243327
  • Année à partir de : 200203; 200504
  • Année jusqu'à : 200205; 200509; 200609; 200709
  • Côté d'assemblage : Collecteur des gaz d'échappement; arrière; droite; gauche
  • Couleur du carter : noir
  • Forme de la prise : en forme de D
  • Longueur de câble [mm] : 540
  • Montage d'origine : Bosch
  • Nombre de contacts enfichables : 6
  • numéro TECDOC du moteur : 18168; 18945; 27479
  • Poids [kg] : 0,138
  • Poids net [kg] : 0,136
  • Sonde lambda : Sonde lambda à large bande
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda INTERMOTOR 65040

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 65040


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 65040 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 007 146
C.I. XLOS1771
CAMBIARE VE381406
FAE 75014
FUELPARTS LB1932
INTERMOTOR 65040
LUCAS CAV LEB5282
MOTAQUIP LVOS1767
NGK 93635
BMW 7 530 283
BMW 7 516 150 03
BMW 7 530 283 02
BMW 11 78 0 149 833
BMW 11 78 7 512 985
BMW 11 78 7 516 150
BMW 11 78 7 530 283
GTIN
5012225243327
Année à partir de
200203; 200504
Année jusqu'à
200205; 200509; 200609; 200709
Côté d'assemblage
Collecteur des gaz d'échappement; arrière; droite; gauche
Couleur du carter
noir
Forme de la prise
en forme de D
Longueur de câble [mm]
540
Montage d'origine
Bosch
Nombre de contacts enfichables
6
numéro TECDOC du moteur
18168; 18945; 27479
Poids [kg]
0,138
Poids net [kg]
0,136
Sonde lambda
Sonde lambda à large bande
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Type d'entraînement
Boîte automatique
Véhicule avec direction à gauche ou à droite
pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW 7 (E65, E66, E67) 735 i, Li 2001 à 2005 272 92243 N62 B36 A
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 i, Li 2001 à 2005 333 92243 N62 B44 A
BMW 7 (E65, E66, E67) 760 i, Li 2003 à 2008 445 92243 N73 B60 A,N73 B60 B
BMW 5 (E60) 545 i 2003 à 2005 333 92243 N62 B44 A
BMW 6 (E63) 645 Ci 2003 à 2005 333 92243 N62 B44 A
BMW 6 Décapotable (E64) 645 Ci 2004 à 2005 333 92243 N62 B44 A
ROLLS-ROYCE PHANTOM VII (RR1) V12 2003 à 2017 460 92243 N73 B68 A
BMW 5 Touring (E61) 545 i 2004 à 2010 333 92243 N62 B44 A
ALPINA B7 (E65) 4.4 2003 à 2008 500 92243 N62B44A19
BMW 3 (E90) 320 i 2004 à 2007 150 92243 N46 B20 C,N46 B20 B,N46 B20 BD,N46 B20 CB
BMW 3 Touring (E91) 320 i 2005 à 2012 150 92243 N46 B20 C,N46 B20 B
BMW 3 (E90) 318 i 2005 à 2007 129 92243 N46 B20 B
BMW 3 Touring (E91) 318 i 2006 à 2007 129 92243 N46 B20 B
BMW 3 (E90) 320 si 2005 à 2006 173 92243 N45 B20 A
BMW 1 (E87) 118 i 2004 à 2007 129 92243 N46 B20 B
BMW 3 (E90) 320 d 2004 à 2007 150 92149 M47 D20 (204D4)
BMW 1 (E87) 120 i 2004 à 2007 150 92243 N46 B20 C,N46 B20 B,N46 B20 CC,N46 B20 BD
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.