Sonde lambda INTERMOTOR 66011

Sonde lambda INTERMOTOR 66011

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 66011 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225159840
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
  • Année à partir de : 200503; 200504; 200703
  • Année jusqu'à : 200703; 200808; 201002; 201007; 201008
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Catalyseur fixé au collecteur d'échappement
  • Couleur du carter : noir
  • Forme de la prise : rond
  • Longueur de câble [mm] : 425
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Poids [kg] : 0,112
  • Poids net [kg] : 0,088
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : après catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda INTERMOTOR 66011

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 66011


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 66011 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BLUE PRINT ADB117002
BOSCH 0 258 006 790
BUCHLI 0258006790
CALORSTAT by Vernet LS140549
DELPHI ES20418-12B1
DENSO DOX-2039
EPS 1.998.328
ESEN SKV 09SKV993
FACET 10.8328
FAE 77408
FEBI BILSTEIN 175946
FISPA 90335
FUELPARTS LB2788
HOFFER 7481736
INTERMOTOR 66011
KAWE 8845 11029
KW 498 328
LUCAS CAV LEB5586
MEAT & DORIA 81736
MEYLE 314 803 0031
NTY ESL-BM-009
OSSCA 40522
PIERBURG 7.02604.27.0
SIDAT 90335
SWAG 33 10 3200
TRISCAN 8845 11029
VALEO 368118
VEMO V20-76-0043
WALKER PRODUCTS 250-24466
WALKER PRODUCTS 350-34060
WE PARTS 390960316
BMW 11 78 7 545 244
GTIN
5012225159840
Équipement véhicule
pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
Année à partir de
200503; 200504; 200703
Année jusqu'à
200703; 200808; 201002; 201007; 201008
Article complémentaire / Info complémentaire 2
Catalyseur fixé au collecteur d'échappement
Couleur du carter
noir
Forme de la prise
rond
Longueur de câble [mm]
425
Nombre de contacts enfichables
4
Poids [kg]
0,112
Poids net [kg]
0,088
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
après catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW 6 (E63) 630 i 2004 à 2007 258 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF
BMW 5 (E60) 530 i 2007 à 2009 272 92243 N53 B30 A
BMW 5 (E60) 530 xi 2007 à 2008 272 92243 N53 B30 A
BMW 5 (E60) 535 i 2006 à 2009 306 92243 N54 B30 A
BMW 5 (E60) 530 i xDrive 2008 à 2009 272 92243 N53 B30 A
BMW 5 Touring (E61) 530 i xDrive 2008 à 2010 272 92243 N53 B30 A
BMW 5 (E60) 523 i 2007 à 2009 190 92243 N53 B25 A
BMW 6 Décapotable (E64) 630 i 2004 à 2007 258 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF,N52 B30 B
BMW 5 (E60) 530 i 2005 à 2007 258 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF
BMW 5 Touring (E61) 523 i 2004 à 2007 177 92243 N52 B25 A,N52 B25 B,N52 B25 BE
BMW 5 (E60) 525 i 2005 à 2009 218 92243 N52 B25 A,N52 B25 B,N52 B25 BF
BMW 5 Touring (E61) 525 i 2005 à 2010 218 92243 N52 B25 A,N52 B25 B,N52 B25 BF
BMW 5 (E60) 525 xi 2005 à 2007 218 92243 N52 B25 A
BMW 5 (E60) 530 xi 2004 à 2007 258 92243 N52 B30 A
BMW 5 Touring (E61) 530 xi 2005 à 2007 258 92243 N52 B30 A
BMW 5 (E60) 530 i 2007 à 2009 272 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF
BMW 5 Touring (E61) 530 i 2006 à 2010 272 92243 N52 B30 A
BMW 5 Touring (E61) 525 i 2005 à 2010 211 92243 N52 B25 A
BMW 5 (E60) 530 xi 2007 à 2009 272 92243 N52 B30 A
BMW 5 Touring (E61) 530 i 2004 à 2007 258 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF
BMW 5 (E60) 523 i 2004 à 2007 177 92243 N52 B25 A,N52 B25 B,N52 B25 BE
BMW 5 Touring (E61) 525 xi 2005 à 2010 218 92243 N52 B25 A
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li 2005 à 2008 258 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF
BMW 5 (E60) 525 i 2007 à 2010 218 92243 N53 B30 A
BMW 5 (E60) 525 i 2007 à 2010 211 92243 N53 B30 A
BMW 5 (E60) 525 xi 2007 à 2009 218 92243 N53 B30 A
BMW 5 Touring (E61) 525 xi 2007 à 2010 218 92243 N53 B30 A
BMW 5 Touring (E61) 525 i 2007 à 2010 218 92243 N53 B30 A
BMW 5 Touring (E61) 523 i 2007 à 2010 190 92243 N53 B25 A
BMW 5 Touring (E61) 525 i 2007 à 2010 211 92243 N53 B30 A
BMW 5 (E60) 530 i 2005 à 2010 254 92243 N52 B30 A
BMW 5 (E60) 525 i 2005 à 2010 211 92243 N52 B25 A
BMW 6 (E63) 630 i 2007 à 2010 272 92243 N53 B30 A
BMW 6 Décapotable (E64) 630 i 2007 à 2010 272 92243 N53 B30 A
BMW 6 (E63) 630 i 2007 à 2010 272 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF,N52 B30 B
BMW 6 Décapotable (E64) 630 i 2007 à 2010 272 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF,N52 B30 B
BMW 5 (E60) 525 i xDrive 2008 à 2010 218 92243 N53 B30 A
BMW 5 Touring (E61) 525 i xDrive 2008 à 2010 218 92243 N53 B30 A
BMW 5 Touring (E61) 530 xi 2006 à 2008 272 92243 N53 B30 A
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.