Sonde lambda KW 497 202

Sonde lambda KW 497 202

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda KW 497 202 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510192061
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 497 008
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Code d’équipement : NN7
  • Code moteur : LQ4(61CUL4)
  • Longueur de câble [mm] : 450
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 2
  • numéro TECDOC du moteur : 13349; 26101; 36655; 36656; 37300; 37301
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda KW 497 202

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À propos de la sonde lambda KW 497 202


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda KW 497 202 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
EPS 1.997.202
ERA 570242A
FACET 10.7202
NTK (NGK-GROUP) 629-W4
NTK (NGK-GROUP) OZA 341-W4
NTK (NGK-GROUP) OZA 253-F21
VALEO 368452
CHEVROLET 96419315
DAEWOO 96325533
DAEWOO 96419315
GENERAL MOTORS 96 325 533
GENERAL MOTORS 96 419 315
MAZDA B6EX-18-861
GTIN
8012510192061
également gardé sous articles universels - cf. référence
497 008
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Code d’équipement
NN7
Code moteur
LQ4(61CUL4)
Longueur de câble [mm]
450
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
Nombre de pièces nécessaires
1
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 2
numéro TECDOC du moteur
13349; 26101; 36655; 36656; 37300; 37301
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Type d'entraînement
Boîte automatique
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MAZDA MPV II (LW) 2.5 V6 (LW5W) 1999 à 2002 170 92243 GY-DE
CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 2005 à 2013 52 92243 LQ2(49CUL3),LBF(49CUL3)
CHEVROLET SPARK 0.8 2005 à 2010 50 92243 LQ2(49CUL3),LBF(49CUL3)
DAEWOO MATIZ (M100, M150) 1.0 2003 à 2004 63 92243 B10S
DAEWOO MATIZ (M200, M250) 1.0 2005 à 2008 67 92243 LA2(61CUL4),LQ4(61CUL4)
DAEWOO MATIZ (M200, M250) 0.8 2005 à 2010 52 92243 F8CV
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