Sonde lambda KW 497 214

Sonde lambda KW 497 214

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda KW 497 214 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510184851
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 497 007
  • Année à partir de : 199805; 199911; 199912; 200009
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; avant gauche; devant le catalyseur
  • Code moteur : 839A7000/839A9000
  • Longueur [mm] : 610
  • Longueur de câble [mm] : 650
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 0176691/5054800
  • numéro TECDOC du moteur : 10187; 15633; 15650; 16166; 16395; 16408; 17508; 4400; 9475; 9476
  • Numéro VET à partir de : 3297145
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
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Sonde lambda KW 497 214

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À propos de la sonde lambda KW 497 214


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda KW 497 214 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
DELPHI ES20267-12B1
EPS 1.997.214
FACET 10.7214
FAE 77219
HELLA 6PA 358 221-361
NTK (NGK-GROUP) OZA 334-A1
NTK (NGK-GROUP) OZA 532-A2
NTK (NGK-GROUP) OZA 534-A1
VALEO 368454
VEMO V24-76-0019
FIAT 46521170
FIAT 46750249
FIAT 46774531
LANCIA 46521170
LANCIA 46750249
GTIN
8012510184851
également gardé sous articles universels - cf. référence
497 007
Année à partir de
199805; 199911; 199912; 200009
Côté d'assemblage
après catalyseur; avant gauche; devant le catalyseur
Code moteur
839A7000/839A9000
Longueur [mm]
610
Longueur de câble [mm]
650
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
Nombre de pièces nécessaires
1
Numéro de châssis (VIN) à partir de
0176691/5054800
numéro TECDOC du moteur
10187; 15633; 15650; 16166; 16395; 16408; 17508; 4400; 9475; 9476
Numéro VET à partir de
3297145
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
LANCIA DELTA II (836_) 1.6 i.e. (836AP) 1996 à 1999 90 92243 182 A6.000
FIAT BRAVA (182_) 1.6 16V (182.BB) 1996 à 2001 103 92243 182 A4.000
FIAT BRAVO I (182_) 1.6 16V (182.AB) 1996 à 2001 103 92243 182 A4.000
LANCIA DELTA II (836_) 1.6 i.e. 16V (836AO) 1996 à 1999 103 92243 182 A4.000
FIAT MAREA (185_) 1.6 100 16V 1996 à 2002 103 92243 182 A4.000
FIAT MAREA Weekend (185_) 1.6 100 16V 1996 à 2002 103 92243 182 A4.000
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.6 16V 1996 à 2002 100 92243 178 B3.000
FIAT SIENA (178_, 172_, 372_) 1.6 16V 1998 à 2009 101 92243 178 B3.000
LANCIA DEDRA (835_) 1.6 16V (835EI) 1996 à 1999 103 92243 182 A4.000
LANCIA DEDRA SW (835_) 1.6 16V (835EI) 1996 à 1999 103 92243 182 A4.000
LANCIA LYBRA (839_) 1.6 16V (839AXA1A) 1999 à 2005 103 92243 182 A4.000
LANCIA LYBRA SW (839_) 1.6 16V (839BXA1A) 1999 à 2005 103 92243 182 A4.000
LANCIA LYBRA (839_) 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000,839 A9.000
LANCIA LYBRA SW (839_) 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000
FIAT MAREA (185_) 1.6 100 16V Bipower 1999 à 2002 103 8747 186 A4.000,185 A3.000
FIAT STILO (192_) 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A) 2001 à 2007 133 92243 192 A4.000
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V 2003 à 2008 133 92243 192 A4.000
FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 16V Bipower (186AXC1A) 2001 à 2010 103 8747 182 B6.000
FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 16V (186AGB1A) 2002 à 2010 95 92243 182 B6.000
FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 2004 à 2005 92 92243 182 B6.000
FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 (186AXC1A, 186BMC1A, 186BXC1A) 2000 à 2010 103 92243 182 B6.000
FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 16V GPL 2001 à 2010 103 8749 182 B6.000
FIAT MULTIPLA VAN (186_) Bipower 2001 à 2010 103 8750 182 B6.000
FIAT MULTIPLA VAN (186_) 1.6 (186AXC1A, 186BMC1A, 186BXC1A) 2000 à 2010 103 92243 182 B6.000
FIAT MAREA (185_) 1.6 1999 à 2000 92 92243 185 A3.000
FIAT SIENA (178_, 172_, 372_) 1.6 (178CYC1AAT) 2000 à 2012 103 92243 182 B6.000
FIAT MAREA Weekend (185_) 1.6 2000 à 2002 103 92243 182 B6.000
FIAT BRAVO I (182_) 1.6 2000 à 2001 103 92243 182 B6.000
FIAT MAREA (185_) 1.6 2000 à 2002 103 92243 182 B6.000
FIAT PUNTO (188_) 1.8 130 HGT (188.738, .718) 1999 à 2012 130 92243 183 A1.000,188 A6.000
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.