Sonde lambda KW 497 274

Sonde lambda KW 497 274

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda KW 497 274 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510192580
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 497 007
  • Année jusqu'à : 199809
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Longueur de câble [mm] : 350
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 17055; 27701; 28373; 28390; 28392; 28393
  • Quantité : 2
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
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    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda KW 497 274

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À propos de la sonde lambda KW 497 274


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda KW 497 274 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 003 559
BOSCH 0 258 003 802
EPS 1.997.274
FACET 10.7274
INTERMOTOR 16398
NTK (NGK-GROUP) OZA 447-E28
BMW 1 247 406
BMW 11 78 1 247 406
BMW 11 78 1 739 846
GTIN
8012510192580
également gardé sous articles universels - cf. référence
497 007
Année jusqu'à
199809
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Longueur de câble [mm]
350
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
17055; 27701; 28373; 28390; 28392; 28393
Quantité
2
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Type d'entraînement
Boîte automatique
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW 3 Coupé (E36) 318 is 1995 à 1999 140 92243 M44 B19 (194S1)
BMW 3 (E36) 318 is 1996 à 1998 140 92243 M44 B19 (194S1)
BMW 3 Compact (E36) 318 ti 1996 à 1999 140 92243 M44 B19 (194S1)
BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i 1995 à 1999 140 92243 M44 B19 (194S1)
BMW 7 (E38) 740 i, iL 1996 à 2001 286 92243 M62 B44 (448S1),M62 B44 (448S2)
BMW 5 Touring (E39) 540 i 1997 à 2003 286 92243 M62 B44 (448S1),M62 B44 (448S2)
BMW 7 (E38) 735 i, iL 1996 à 1998 235 92243 M62 B35 (358S1)
BMW 8 (E31) 840 Ci 1996 à 1999 286 92243 M62 B44 (448S1)
BMW 5 (E39) 540 i 1996 à 2003 286 92243 M62 B44 (448S1),M62 B44 (448S2)
BMW 3 (E46) 318 i 1997 à 2001 118 92243 M43 B19 (194E1)
BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i 1998 à 2003 118 92243 M43 B19 (194E1)
BMW 3 (E46) 316 i 1998 à 2002 105 92243 M43 B19 (194E1)
BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i 1999 à 2003 116 92243 M43 B19 (194E1)
BMW 3 Compact (E36) 316 i 1999 à 2000 105 92243 M43 B19 (194E1)
BMW 3 Coupé (E46) 318 Ci 1999 à 2001 118 92243 M43 B19 (194E1)
BMW 3 Touring (E46) 318 i 1999 à 2001 118 92243 M43 B19 (194E1)
BMW 3 Touring (E46) 318 i 1999 à 2001 116 92243 M43 B19 (194E1)
BMW 3 Coupé (E46) 318 Ci 1999 à 2001 116 92243 M43 B19 (194E1)
BMW 3 (E46) 316 i 2000 à 2005 105 92243 M43 B16 (164E3)
BMW 3 Coupé (E46) 316 Ci 2000 à 2006 105 92243 M43 B16 (164E3)
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.