Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355127

Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355127

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355127 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8001063710082
  • Longueur [mm] : 500
  • Longueur de câble [mm] : 500
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • Résistance [ohm] : 6
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355127

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À propos de la sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355127


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda MAGNETI MARELLI 466016355127 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
CALORSTAT by Vernet LS140682
DELPHI ES21186-12B1
FACET 10.8073
FAE 77344
FEBI BILSTEIN 31220
MEAT & DORIA 81711E
METZGER 895468
MOBILETRON OS-M410P
NGK OZA629-W7
SIDAT 90311A2
SWAG 89931220
TRISCAN 884521080
VEMO V51-76-0004
CHEVROLET 96419957
DAEWOO 96419957
GENERAL MOTORS 96419957
GTIN
8001063710082
Longueur [mm]
500
Longueur de câble [mm]
500
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
Résistance [ohm]
6
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
CHEVROLET AVEO / KALOS A trois volumes (T250, T255) 1.2 2008 à 84 92243 LMU
CHEVROLET AVEO / KALOS A trois volumes (T250, T255) 1.2 2008 à 75 92243 LMU
CHEVROLET AVEO / KALOS A trois volumes (T250, T255) 1.2 2005 à 2007 72 92243 LY4
CHEVROLET AVEO / KALOS Berline bicorps trois ou cinq portes (T250, T25 1.2 2008 à 84 92243 LMU
CHEVROLET SPARK (M300) 1.0 2010 à 68 92243 B10D1,LMT
CHEVROLET SPARK (M300) 1.2 2010 à 82 92243 B12D1,LMU
CHEVROLET AVEO / KALOS Berline bicorps trois ou cinq portes (T250, T25 1.2 LPG 2008 à 2011 84 8749 LMU
CHEVROLET SPARK (M300) 1.2 LPG 2010 à 82 8749 LMU
CHEVROLET SPARK (M300) 1.0 LPG 2010 à 68 8749 LMT
CHEVROLET AVEO / KALOS A trois volumes (T250, T255) 1.2 LPG 2009 à 84 8749 LMU
CHEVROLET SPARK (M300) 1.0 LPG 2010 à 65 8749 LMT
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