Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355316

Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355316

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355316 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8050947160628
  • Longueur [mm] : 300
  • Longueur de câble [mm] : 300
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • Résistance [ohm] : 6
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355316

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À propos de la sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355316


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda MAGNETI MARELLI 466016355316 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
DELPHI ES21134-12B1
MEAT & DORIA 81580
DACIA 6001549061
RENAULT 6001549061
GTIN
8050947160628
Longueur [mm]
300
Longueur de câble [mm]
300
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
Résistance [ohm]
6
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
DACIA SANDERO 1.4 MPI LPG 2009 à 72 8749 K7J 714
DACIA LOGAN (LS_) 1.6 Bifuel 2010 à 84 8749 K7M 718
DACIA LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) 2004 à 87 92243 K7M 710,K7M 718
DACIA LOGAN (LS_) 1.6 16V (LS09, LS0L, LS0M, LS0P, LS0V, LS18, LS1S, LS1V,... 2006 à 105 92243 K4M 690,K4M 696,K4M 694,K4M 697,K4M 698
RENAULT LOGAN I (LS_) 1.4 2004 à 75 92243 K7J 710
RENAULT LOGAN I (LS_) 1.6 2004 à 87 92243 K7M 710
RENAULT LOGAN I (LS_) 1.6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y,... 2007 à 2013 105 92243 K4M 690,K4M 697,K4M 698,K4M 694,K4M 696
RENAULT LOGAN I Break (KS_) 1.6 2007 à 87 92243 K7M 710
RENAULT LOGAN I Break (KS_) 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 2007 à 105 92243 K4M 690,K4M 697,K4M 696
RENAULT LOGAN I Break (KS_) 1.4 2007 à 75 92243 K7J 710
DACIA SANDERO 1.4 (BS0C, BS0A, BS0G, BS1F, BS0E) 2008 à 75 92243 K7J 710,K7J 714
DACIA SANDERO 1.6 (BS0D, BS0B, BS0F, BS0H) 2008 à 87 92243 K7M 710,K7M 718
DACIA DUSTER (HS_) 1.6 16V 4x4 2010 à 2018 105 92243 K4M 606,K4M 646
DACIA SANDERO 1.6 16V 2011 à 105 92243 K4M 690,K4M 694
DACIA SANDERO 1.6 LPG 2008 à 2012 87 8749 K7M 718
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