Sonde lambda METZGER 0893041

Sonde lambda METZGER 0893041

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda METZGER 0893041 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4250032529178
  • Année à partir de : 199404; 199601
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Filetage : M 18x1,5
  • Longueur de câble [mm] : 455
  • Nombre de conduites : 4
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda METZGER 0893041

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À propos de la sonde lambda METZGER 0893041


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda METZGER 0893041 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) 0824010024
BOSCH 0 258 003 810
CALORSTAT by Vernet LS 140480
CONTINENTAL/VDO A2C 59513308Z
DELPHI ES 10353-11B1
DENSO DOX-1318
EBERSPÄCHER 90.005.04
FACET 10.7050
FAE 77267
FEBI BILSTEIN 36919
FEBI BILSTEIN 177381
HELLA 6PA 009 165-451
HOFFER 7481078
INTERMOTOR 16342
MAGNETI MARELLI 460001777010
MEAT & DORIA 81078
MEAT & DORIA 81515
MEAT & DORIA 81515E
MTE-THOMSON 7853.40.045
NGK 1777
NGK 93362
NGK 95224
NGK OZA750-EE5
NTK (NGK-GROUP) 0408
NTK (NGK-GROUP) 1777
NTK (NGK-GROUP) 93362
NTK (NGK-GROUP) 95224
NTK (NGK-GROUP) 95280
NTK (NGK-GROUP) OZA750-EE5
PIERBURG 7.02604.18.0
SWAG 10936919
SWAG 33104084
TRISCAN 8845 11047
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.39.040
VEGAZ ULS-255
VEMO V20-76-0009
WALKER PRODUCTS 250-24380
BMW 11 78 1 247 475
BMW 11 78 1 741 317
GTIN
4250032529178
Année à partir de
199404; 199601
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Filetage
M 18x1,5
Longueur de câble [mm]
455
Nombre de conduites
4
Sonde lambda
Sonde de régulation
Type d'entraînement
Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW 3 Touring (E36) 318 i 1995 à 1999 116 92243 M43 B18 (184E2)
MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (W638) 114 2.3 (638.134, 638.194) 1996 à 2003 143 92243 M 111.978,M 111.980
BMW 3 Compact (E36) 316 g 1996 à 2000 102 8747 M43 B16 (164E2)
MERCEDES-BENZ VITO Fourgon (W638) 113 2.0 (638.014, 638.094) 1997 à 2003 129 92243 M 111.948,M 111.950
MERCEDES-BENZ VITO Fourgon (W638) 114 2.3 (638.034, 638.094) 1997 à 2003 143 92243 M 111.978,M 111.980
BMW 3 Touring (E36) 316 i 1997 à 1999 102 92243 M43 B16 (164E2)
BMW Z3 Roadster (E36) 1.8 i 1995 à 1998 116 92243 M43 B18 (184E2)
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