Sonde lambda METZGER 0893496

Sonde lambda METZGER 0893496

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda METZGER 0893496 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4250032676933
  • Côté d'assemblage : droite; gauche
  • Longueur de câble [mm] : 325
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : G 49701; N 52048
  • numéro TECDOC du moteur : 33036
  • pour numéro OE : C2C22681
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
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Sonde lambda METZGER 0893496

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À propos de la sonde lambda METZGER 0893496


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda METZGER 0893496 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BLUE PRINT ADJ137024
CALORSTAT by Vernet LS 150046
DENSO DOX-0426
FEBI BILSTEIN 178573
FISPA 90330
HOFFER 7481729
INTERMOTOR 64674
LUCAS LEB5142
MEAT & DORIA 81729
NTK (NGK-GROUP) 94022
QUINTON HAZELL XLOS1559
SIDAT 90330
VEGAZ DLS-246
WALKER PRODUCTS 250-54032
JAGUAR C2P 8810
JAGUAR C2C 22681
GTIN
4250032676933
Côté d'assemblage
droite; gauche
Longueur de câble [mm]
325
Nombre de contacts enfichables
4
Numéro de châssis (VIN) à partir de
G 49701; N 52048
numéro TECDOC du moteur
33036
pour numéro OE
C2C22681
Sonde lambda
Sonde de régulation
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
JAGUAR S-TYPE II (X200) 3.0 V6 1999 à 2007 238 92243 FB(AJV6),FG(AJV6)
JAGUAR S-TYPE II (X200) 4.0 V8 1999 à 2002 276 92243 GC(AJV8)
JAGUAR S-TYPE II (X200) 4.2 V8 2002 à 2007 298 92243 HB(AJ33),HG(AJ33)
JAGUAR S-TYPE II (X200) R 4,2 V8 2002 à 2007 396 92243 1B(AJ36),1G(AJ36)
JAGUAR S-TYPE II (X200) 2.5 V6 2002 à 2007 200 92243 JB(AJV6)
JAGUAR XJ (X350, X358) 3.0 2003 à 2009 238 92243 VB(AJV6),VG(AJV6)
JAGUAR XJ (X350, X358) 3.6 2003 à 2009 258 92243 RG(AJV8)
JAGUAR XJ (X350, X358) 4.2 2003 à 2009 298 92243 SB(AJ33),SG(AJ34)
JAGUAR XF I (X250) 3.0 2012 à 2015 340 92243 306PS(AJ126)
JAGUAR XJ (X351) 3.0 SCV6 2012 à 2019 340 92243 306PS(AJ126)
JAGUAR XF I (X250) 3.0 AWD 2012 à 2015 340 92243 306PS(AJ126)
JAGUAR XJ (X351) 3.0 SCV6 AWD 2012 à 2019 340 92243 306PS(AJ126)
JAGUAR XJ (X350, X358) R 4.2 2003 à 2009 395 92243 TB(AJ33SC),TG(AJ34SC)
JAGUAR XF I (X250) 3.0 2008 à 2015 238 92243 FG(AJV6)
JAGUAR XF I (X250) 4.2 2008 à 2015 298 92243 SV82G
JAGUAR XF I (X250) 4.2 Kompressor 2008 à 2015 416 92243 SV8TS
JAGUAR XF I (X250) 5.0 2009 à 2015 385 92243 508PN(AJ133)
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