Sonde lambda METZGER 0895636

Sonde lambda METZGER 0895636

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda METZGER 0895636 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4062101198358
  • Date de production à partir de : 07.07.2020
  • Longueur de câble [mm] : 430
  • numéro TECDOC du moteur : 38604; 38605; 41370
  • Sonde lambda : Sonde planaire
  • Version : IAM
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Sonde lambda METZGER 0895636

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À propos de la sonde lambda METZGER 0895636


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda METZGER 0895636 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
EPS 1.998.502
FACET 10.8502
KW 498 502
MDR EPS-1998 502
TRISCAN 8845 29271
VEMO V10-76-0005
AUDI 04E906262JE
CUPRA 04E906262JE
SEAT 04E906262JE
SKODA 04E906262JE
VW 04E906262JE
GTIN
4062101198358
Date de production à partir de
07.07.2020
Longueur de câble [mm]
430
numéro TECDOC du moteur
38604; 38605; 41370
Sonde lambda
Sonde planaire
Version
IAM
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 GTE Hybrid 2014 à 2020 204 73175 CUKB,DGEA
VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 1.4 GTE Hybrid 2015 à 2024 218 73175 CUKC,DGEB
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 1.4 GTE Hybrid 2015 à 2024 218 73175 CUKC,DGEB
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.4 TFSI e-tron 2014 à 2020 204 73175 CUKB,CXUA,DGEA
AUDI Q3 (F3B) 35 TFSI 2018 à 150 92243 CZDA
AUDI Q3 Sportback (F3N) 35 TFSI 2019 à 150 92243 CZDA
SKODA SUPERB III (3V3) 1.4 TSI iV 2019 à 218 73175 DGEB
SKODA SUPERB III Break (3V5) 1.4 TSI iV 2019 à 218 73175 DGEB
SKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 1.4 TSI RS iV 2020 à 245 73175 DGEA
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 1.4 TSI RS iV 2020 à 245 73175 DGEA
AUDI A3 Sportback (8YA, 8YF) 40 TFSIe 2020 à 204 73175 DGEA
VW TIGUAN (AD1, AX1) 1.4 eHybrid 2020 à 245 73175 DGEA
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 1.4 e-Hybrid 2021 à 204 73175 DGEA,EANA
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 1.4 e-Hybrid VZ 2021 à 245 73175 DGEA,EANA
VW ARTEON (3H7, 3H8) 1.4 eHybrid 2020 à 218 73175 DGEB
VW ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) 1.4 eHybrid 2020 à 218 73175 DGEB
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 1.4 GTE Plug-in Hybrid 2020 à 245 73175 DGEA
SEAT TARRACO (KN2) 1.4 e-HYBRID 2021 à 245 73175 DGEA
AUDI A3 Sportback (8YA, 8YF) 45 TFSIe 2021 à 245 73175 DGEA
AUDI Q3 (F3B) 45 TFSI e 2020 à 245 73175 DGEA
AUDI Q3 Sportback (F3N) 45 TFSI e 2020 à 245 73175 DGEA
SKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 1.4 TSI iV 2020 à 204 73175 DGEA
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 1.4 TSI iV 2020 à 204 73175 DGEA
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 1.4 TSI eHybrid 2020 à 204 73175 DGEA
SEAT LEON (KL1, KLG) 1.4 TSI e-Hybrid 2020 à 204 73175 DGEA
SEAT LEON Sportstourer (KL8, KLD) 1.4 TSI e-Hybrid 2020 à 204 73175 DGEA
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