Sonde lambda NTK 90121

Sonde lambda NTK 90121

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda NTK 90121 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 087295901212
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Longueur [mm] : 601
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 18155; 18835; 20009; 20142; 21594; 23101; 23439; 24054
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
  • 100% sécurisés
    Paiements sécurisés
  • Offres spéciales
    Remises jusqu'à 80%

Sonde lambda NTK 90121

Pièce auto Sonde lambda NTK 90121 au meilleur prix en ligne. Nous proposons les meilleures marques de Sonde lambda. Meilleure garantie de sa catégorie et livraison gratuite disponible sur la plupart des pièces auto. Commandez en ligne sur Govroo.com et reçevez vos pièces auto rapidement.

À propos de la sonde lambda NTK 90121


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda NTK 90121 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 


À propos de la sonde lambda NTK 90121


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda NTK 90121 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 


Êtes vous contre l'idée d'acheter des pièces auto pas cher NTK 90121 ?

Votre réponse est certainement non ! Alors qu'attendez vous pour passer votre commande NTK 90121 sur govroo.com

Nos points forts :

- Livraison rapide
- Livraison offerte à partir de 29€ d'achat
- Des prix bas toute l'année
- Paiement 100% sécurisé
- Plus 1 250 000 références en stock
- Retour des pièces auto sans condition*
- protection Acheteur offerte
- Catalogue de Plus 700 équipementier
- Des pièces auto certifiée d'origine
- Une équipe d'experts joignable 6j/7
- Livraison en IDF le jour même**

*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
at autoteile germany at12301
AUTLOG AS2201
AUTOTEAM M0060
AUTOTEAM M0951
AUTOTEAM M0060A2
BOSCH 0 258 986 602
CALORSTAT by Vernet LS140722
DELPHI ES21141-12B1
DENSO DOX0121
DENSO DOX-1588
DT Spare Parts 6.81020
ELTA AUTOMOTIVE EX0094
ELTA AUTOMOTIVE XLS1495
EPS 1.997.585
ERA 570036A
ERA 570112A
FACET 107585
FAE 77200
FEBI BILSTEIN 175835
FEBI BILSTEIN 175864
FISPA 90060
FISPA 90951
FISPA 90060A2
GEBE 9 7002 1
HITACHI 135330
HITACHI 2505330
HOFFER 7481098
HOFFER 7481951
HOFFER 7481098E
INTERMOTOR 64448
KW 497 585
LEMARK LB1741
LEMARK LLB377
LUCAS LEB124
LUCAS LEB5062
MAGNETI MARELLI 460001992010
MAGNETI MARELLI 466016355315
MAXGEAR 59-0014
MEAT & DORIA 81098
MEAT & DORIA 81951
MEAT & DORIA 81098E
METZGER 893322
METZGER 0893322
MOBILETRON OSB443P
MOTAQUIP LVOS1624
MTE-THOMSON 787740062
Omnicraft 2376215
OSSCA 08997
PIERBURG 705271050
QUINTON HAZELL XLOS1363
RIDEX 3922L0068
RIDEX 3922L0229
RIDEX 3922L0386
SIDAT 90060
SIDAT 90951
SIDAT 90054HQ
SIDAT 90060A2
SWAG 33 10 3130
SWAG 33 10 3147
TRISCAN 884529099
VALEO 368067
VEMO V10760029
VEMO V10760081
WALKER PRODUCTS 25024941
WALKER PRODUCTS 350-34663
AUDI 03D 906 265 C
BENTLEY 03D 906 265 C
LAMBORGHINI 03D 906 265 C
SEAT 03D 906 265 C
SKODA 03D 906 265 C
VW 03D 906 265 C
GTIN
087295901212
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Longueur [mm]
601
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
18155; 18835; 20009; 20142; 21594; 23101; 23439; 24054
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.2 2002 à 2007 54 92243 AWY,BMD
SKODA FABIA I (6Y2) 1.2 2001 à 2007 54 92243 AWY,BMD
SKODA FABIA I A trois volumes (6Y3) 1.2 2001 à 2007 54 92243 AWY,BMD
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.2 2001 à 2007 54 92243 AWY,BMD
SKODA FABIA I Praktik (6Y5) 1.2 2001 à 2007 54 92243 AWY,BMD
VW FOX Berline bicorps trois ou cinq portes (5Z1, 5Z3, 5Z4) 1.2 2005 à 2011 55 92243 BMD,CHFB
SKODA FABIA II (542) 1.2 2006 à 2014 60 92243 BBM,CHFA
SKODA FABIA II Combi (545) 1.2 2007 à 2014 60 92243 BBM,CHFA
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.2 2007 à 2009 60 92243 BBM
SEAT IBIZA III (6L1) 1.2 2007 à 2008 60 92243 BBM
VW FOX Berline bicorps trois ou cinq portes (5Z1, 5Z3, 5Z4) 1.2 2010 à 2011 60 92243 CHFA
VW FOX Van (5Z1) 1.2 2010 à 2011 60 92243 CHFA
SKODA FABIA II (542) 1.2 LPG 2009 à 2011 60 8749 CHFA
SKODA FABIA II Combi (545) 1.2 LPG 2009 à 2011 60 8749 CHFA
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.