Sonde lambda PIERBURG 7.13115.07.0

Sonde lambda PIERBURG 7.13115.07.0

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda PIERBURG 7.13115.07.0 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4028977979644
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Filetage : M18 x 1.5
  • Longueur de câble [mm] : 400
  • N° type VL TecDoc : 10286; 121673; 122488; 12292; 128928; 13008; 132551; 142883; 150955; 16675; 17277; 17330; 17331; 18431; 19879; 23385; 23981; 24522; 24527; 26659; 27170; 29794; 31519; 31525; 32027; 32028; 33837; 33838; 52489; 5595; 58565; 59951; 7977; 8217; 9285; 9466
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4
  • numéro TECDOC du moteur : 21111; 23774; 24927; 25066; 25074; 25640; 30658; 38493; 38536
  • Sonde lambda : chauffé
  • Vérifier numéro OE :
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  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda PIERBURG 7.13115.07.0

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À propos de la sonde lambda PIERBURG 7.13115.07.0


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda PIERBURG 7.13115.07.0 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
DELPHI ES21070-12B1
FACET 10.8068
FAE 77432
METZGER 0895472
NGK 0070
CITROËN 1618 R0
FIAT 9657632980
PEUGEOT 1618 R0
PEUGEOT 96 576 329 80
GTIN
4028977979644
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Filetage
M18 x 1.5
Longueur de câble [mm]
400
N° type VL TecDoc
10286; 121673; 122488; 12292; 128928; 13008; 132551; 142883; 150955; 16675; 17277; 17330; 17331; 18431; 19879; 23385; 23981; 24522; 24527; 26659; 27170; 29794; 31519; 31525; 32027; 32028; 33837; 33838; 52489; 5595; 58565; 59951; 7977; 8217; 9285; 9466
Nombre de conducteurs
4
Nombre de contacts enfichables
4
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 4
numéro TECDOC du moteur
21111; 23774; 24927; 25066; 25074; 25640; 30658; 38493; 38536
Sonde lambda
chauffé
Vérifier numéro OE
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 1.4 i (MBKFX, MBKFW) 1996 à 2011 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),KFW (TU3A)
PEUGEOT PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 1.4 1996 à 2015 75 92243 KFX (TU3JP),TU32,KFW (TU3A)
PEUGEOT PARTNER Monospace (5_, G_) 1.4 1996 à 2015 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),KFW (TU3A)
PEUGEOT 206 Berline bicorps trois ou cinq portes (2A/C) 1.4 i 1998 à 2012 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),KFW (TU3A)
PEUGEOT 206 Berline bicorps trois ou cinq portes (2A/C) 1.4 CNG 2006 à 2007 75 8747 KFW (TU3A)
PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 i 2010 à 2013 73 92243 KFT (TU3AE5)
CITROËN NEMO Camionnette/Monospace (AA_) 1.4 2008 à 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3AE5)
PEUGEOT BIPPER (AA_) 1.4 2008 à 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3AE5)
FIAT FIORINO Camionnette/Monospace (225_) 1.4 (225BXA1A, 225BXF1A) 2007 à 73 92243 KFV,KFT
CITROËN NEMO Monospace 1.4 2009 à 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3AE5)
PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.4 2008 à 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3AE5)
CITROËN C3 II (SC_) 1.4 2009 à 2016 73 92243 K6E (TU3A),KFT (TU3A),KFT (TU3AE5)
PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 i (2LKFWA, 2MKFWA) 2009 à 2013 75 92243 KFW (TU3A)
FIAT FIORINO Monospace (225_) 1.4 (225BXA1A) 2007 à 73 92243 KFV,KFT
PEUGEOT 207 A trois volumes 1.4 2007 à 2012 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3A)
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 2008 à 2015 75 92243 KFV (TU3A),KFW (TU3A)
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 BiFuel 2007 à 2013 73 8749 KFV (TU3A)
CITROËN C3 II (SC_) 1.1 BiFuel 2010 à 2016 60 8749 HFX (TU1A)
CITROËN C2 (JM_) 1.1 2003 à 2012 60 92243 HFX (TU1JP),HFX (TU1A)
PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 2002 à 2007 75 92243 KFW (TU3JP),KFV (TU3A)
PEUGEOT 1007 (KM_) 1.4 2005 à 75 92243 KFV (TU3JP),KFV (TU3A)
PEUGEOT 206 A trois volumes 1.4 2007 à 75 92243 KFW (TU3JP),KFV (TU3A)
PEUGEOT PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 1.4 2002 à 2006 73 92243 KFV (TU3A)
PEUGEOT 206 Berline bicorps trois ou cinq portes (2A/C) 1.4 Flex 2006 à 2009 82 8750 KFV (TU3A)
CITROËN C3 Pluriel (HB_) 1.4 2003 à 73 92243 KFV (TU3JP),KFV (TU3A)
CITROËN C2 (JM_) 1.4 2003 à 2009 73 92243 KFV (TU3JP),KFV (TU3A)
CITROËN C3 Pluriel (HB_) 1.4 2003 à 75 92243 KFV (TU3A)
PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.4 2007 à 2012 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3AE5)
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 2006 à 2013 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3A),KFT (TU3AE5)
CITROËN C3 II (SC_) 1.1 i 2009 à 2013 60 92243 HFX (TU1A),HFV (TU1A)
PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.1 2009 à 2013 60 92243 HFX (TU1A)
PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.1 LPG 2009 à 2013 60 8749 HFX (TU1JP),HFX (TU1A)
PEUGEOT 207 A trois volumes 1.4 2011 à 2012 75 92243 KFW (TU3JP),KFW (TU3A)
CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.4 i 2011 à 75 92243 KFX (TU3A)
CITROËN BERLINGO Camionnette/Monospace (B9) 1.4 2004 à 75 92243 KFX (TU3JP),KFX (TU3A)
PEUGEOT (DF-PSA) 206 1.4 2006 à 2009 76 92243 TU3AF
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