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Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 11084 certifié d'origine
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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 11084
Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.
Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 11084 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.
L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.
Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.
Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.
Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.
Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser.
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Nos points forts :| Marque | Réfercence Equivante |
|---|---|
| ASHUKI by Palidium | 9200-50088 |
| BOSCH | 0 258 017 112 |
| BOSCH | 0 258 017 209 |
| DELPHI | ES11080 |
| FISPA | 90270 |
| GAT EUROKAT | 876.590 |
| HOFFER | 7481667 |
| MEAT & DORIA | 81667 |
| PIERBURG | 7.02604.41.0 |
| SIDAT | 90270 |
| TRISCAN | 281-990165 |
| TRISCAN | 640258017209 |
| TRISCAN | 0 258 017 209 |
| TRISCAN | 1520-0258017112 |
| TRISCAN | 92-0258 017 209 |
| TRISCAN | 92-LS702604.410 |
| TRISCAN | LS 7.02604.41.0 |
| WALKER PRODUCTS | 250-25044 |
| BMW | 11 78 7 549 860 |
| CITROËN | 16 093 452 80 |
| CITROËN | 96 654 144 80 |
| MINI | 11 78 7 549 860 |
| PEUGEOT | 16 093 452 80 |
| Marque | Model | Motorisation | Année | Puissance | Carburant | Code Moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN | DS3 (SA_) | 1.6 Racing | 2011 à 2015 | 203 | 92243 | 5FF (EP6DTS) |
| CITROËN | DS3 (SA_) | 1.6 Racing | 2011 à 2015 | 207 | 92243 | 5FD (EP6DTS) |
| MINI | MINI (R56) | Cooper S | 2006 à 2010 | 174 | 92243 | N14 B16 A,N14 B16 AB |
| PEUGEOT | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 16V | 2008 à 2014 | 174 | 92243 | 5FY (EP6DTS) |
| PEUGEOT | 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 16V | 2008 à 2014 | 174 | 92243 | 5FY (EP6DTS) |
| MINI | MINI Décapotable (R57) | Cooper S | 2008 à 2010 | 174 | 92243 | N14 B16 A,N14 B16 AB |
| PEUGEOT | 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 16V | 2007 à 2014 | 140 | 92243 | 5FT (EP6DT) |
| MINI | MINI CLUBMAN (R55) | Cooper S John Cooper Works | 2008 à 2010 | 192 | 92243 | N14 B16 AB |
| MINI | MINI (R56) | Cooper S John Cooper Works | 2006 à 2010 | 192 | 92243 | N14 B16 A,N14 B16 AB |
| CITROËN | DS3 Décapotable | 1.6 Racing | 2014 à 2015 | 207 | 92243 | 5FD (EP6DTS) |
| MINI | MINI Décapotable (R57) | Cooper S | 2008 à 2010 | 192 | 92243 | N14 B16 A,N14 B16 AB |
| CITROËN | DS3 Décapotable | 1.6 Racing | 2014 à 2015 | 203 | 92243 | 5FF (EP6DTS) |
| MINI | MINI (R56) | Cooper S | 2010 à 2013 | 163 | 92243 | N18 B16 A |
| MINI | MINI Coupé (R58) | John Cooper Works | 2010 à 2015 | 211 | 92243 | N14 B16 C,N18 B16 C |
| MINI | MINI Roadster (R59) | John Cooper Works | 2011 à 2015 | 211 | 92243 | N14 B16 C,N18 B16 C |
| BMW | 5 (E60) | M5 | 2004 à 2009 | 507 | 92243 | S85 B50 A |
| BMW | 6 (E63) | M | 2005 à 2010 | 507 | 92243 | S85 B50 A |
| BMW | 6 Décapotable (E64) | M6 | 2006 à 2010 | 507 | 92243 | S85 B50 A |
| PEUGEOT | 207 (WA_, WC_) | 1.6 16V RC | 2007 à 2012 | 174 | 92243 | 5FY (EP6DTS) |
| BMW | 5 Touring (E61) | M5 | 2007 à 2010 | 507 | 92243 | S85 B50 A |
| MINI | MINI CLUBMAN (R55) | Cooper S | 2007 à 2010 | 174 | 92243 | N14 B16 A,N14 B16 AB |
| PEUGEOT | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 16V | 2007 à 2014 | 140 | 92243 | 5FT (EP6DT) |
| PEUGEOT | 207 SW (WK_) | 1.6 16V RC | 2007 à 2012 | 174 | 92243 | 5FY (EP6DTS) |
| MINI | MINI CLUBMAN (R55) | John Cooper Works | 2007 à 2014 | 211 | 92243 | N14 B16 C,N18 B16 C |
| PEUGEOT | 207 (WA_, WC_) | 1.6 16V Turbo | 2009 à 2012 | 156 | 92243 | 5FR (EP6DT) |
| PEUGEOT | 207 (WA_, WC_) | 1.6 16V Turbo | 2006 à 2013 | 150 | 92243 | 5FX (EP6DT) |
| PEUGEOT | 207 CC (WD_) | 1.6 16V Turbo | 2007 à 2012 | 150 | 92243 | 5FX (EP6DT) |
| PEUGEOT | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 16V | 2007 à 2014 | 150 | 92243 | 5FX (EP6DT) |
| PEUGEOT | 308 CC (4B_) | 1.6 16V | 2009 à 2014 | 150 | 92243 | 5FX (EP6DT) |
| MINI | MINI CLUBMAN (R55) | Cooper S | 2007 à 2014 | 163 | 92243 | N18 B16 A,N14 B16 AB |
| PEUGEOT | 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 16V | 2007 à 2014 | 150 | 92243 | 5FX (EP6DT) |
| MINI | MINI (R56) | John Cooper Works | 2007 à 2013 | 211 | 92243 | N14 B16 C,N18 B16 C |
| MINI | MINI Décapotable (R57) | John Cooper Works | 2008 à 2015 | 211 | 92243 | N14 B16 C,N18 B16 C |
| MINI | MINI (R56) | John Cooper Works GP | 2012 à 2013 | 218 | 92243 | N14 B16 C,N18 B16 C |
| PEUGEOT | 308 CC (4B_) | 1.6 16V | 2009 à 2014 | 140 | 92243 | 5FT (EP6DT) |
| PEUGEOT | 207 SW (WK_) | 1.6 16V Turbo | 2007 à 2012 | 150 | 92243 | 5FX (EP6DT) |
Equivalent disponible