Sonde lambda TRISCAN 8845 12038

Sonde lambda TRISCAN 8845 12038

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 12038 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476191076
  • Année à partir de : 199806
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pas pour conditions d'usage poussiérieux
  • Code moteur : 187A1000
  • Couleur : noir
  • Longueur [mm] : 350
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pivots : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 15633; 16408; 17508; 17847; 4405
  • pour le modèle de la série de modèles : 600; Seicento
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Type de véhicule : 188AXF1A/188BXF1A
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Sonde lambda TRISCAN 8845 12038

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 12038


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 12038 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
ACI-AVESA SLS-13215
ASHUKI by Palidium 9200-48380
BV PSH 71.004.090
CALORSTAT by Vernet LS140090
CONTINENTAL/VDO A2C59513215Z
DELPHI ES20277-12B1
DENSO DOX-1541
EPS 1.997.075
EPS 1.997.586
FACET 10.7075
FACET 107.586
FAE 77217
FISPA 90086
GAT EUROKAT 876.202
HOFFER 7481005
HOFFER 7481022
INTERMOTOR 64386
INTERMOTOR KNL380
INTERMOTOR LB1657
INTERMOTOR LLB316
LUCAS ELECTRICAL LEB638
MAGNETI MARELLI 460000409010
MEAT & DORIA 81051
METZGER 893059
METZGER 0893059
MTE-THOMSON 7834.40.030
NGK 409
PIERBURG 7.02604.47.0
QUINTON HAZELL XLOS1307
SIDAT 90086
TRISCAN 640245
TRISCAN 640409
TRISCAN 64DOX-1541
TRISCAN 1520-0258986602
VEMO V24-76-0017
WALKER PRODUCTS 250-24190
WALKER PRODUCTS 250-241013
FIAT 46529385
FIAT 46760867
LANCIA 46760867
GTIN
5710476191076
Année à partir de
199806
Article complémentaire / Info complémentaire 2
pas pour conditions d'usage poussiérieux
Code moteur
187A1000
Couleur
noir
Longueur [mm]
350
Nombre de conduites
4
Nombre de pivots
4
numéro TECDOC du moteur
15633; 16408; 17508; 17847; 4405
pour le modèle de la série de modèles
600; Seicento
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Type de véhicule
188AXF1A/188BXF1A
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FIAT BARCHETTA (183_) 1.8 16V 1995 à 2005 130 92243 183 A1.000,188 A6.000
FIAT SEICENTO / 600 (187_) 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) 1998 à 2010 54 92243 176 B2.000,187 A1.000
LANCIA LYBRA (839_) 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000,839 A9.000
LANCIA LYBRA SW (839_) 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000
FIAT PUNTO (188_) 1.8 130 HGT (188.738, .718) 1999 à 2012 130 92243 183 A1.000,188 A6.000
FIAT STILO (192_) 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A) 2001 à 2007 133 92243 192 A4.000
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V 2003 à 2008 133 92243 192 A4.000
FIAT SEICENTO / 600 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq por 1.1 (187CXB/C) 1998 à 2010 54 92243 176 B2.000
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