Sonde lambda TRISCAN 8845 12053

Sonde lambda TRISCAN 8845 12053

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 12053 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476191199
  • Année jusqu'à : 200112
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Longueur globale [mm] : 650
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 15633; 17508
  • pour le modèle de la série de modèles : 178DYC1AAT; Albea; Siena
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Type de véhicule : 178DYC1A06
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Sonde lambda TRISCAN 8845 12053

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 12053


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 12053 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
ACI-AVESA SLS-13322
ASHUKI by Palidium 9200-49062
BorgWarner (BERU) OZH180
CALORSTAT by Vernet LS140094
CONTINENTAL/VDO A2C59513322Z
DELPHI ES20267-12B1
FACET 107.214
FAE 77219
FISPA 90103
GAT EUROKAT 876.357
HAVAM 1.997.214
HOFFER 7481022
HOFFER 7481051
INTERMOTOR 64274
INTERMOTOR KNL271
INTERMOTOR LB1498
INTERMOTOR LLB217
MAGNETI MARELLI 4,6E+11
MEAT & DORIA 81920
MTE-THOMSON 7834.40.065
NGK 489
PIERBURG 7.02604.51.0
SIDAT 90103
TRISCAN 640489
TRISCAN 641952
VEMO V24-76-0019
WALKER PRODUCTS 250-24531
FIAT 46750249
LANCIA 46750249
GTIN
5710476191199
Année jusqu'à
200112
Côté d'assemblage
après catalyseur
Longueur globale [mm]
650
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
15633; 17508
pour le modèle de la série de modèles
178DYC1AAT; Albea; Siena
Sonde lambda
Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Type de véhicule
178DYC1A06
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
LANCIA LYBRA (839_) 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000,839 A9.000
LANCIA LYBRA SW (839_) 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000
FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.6 16V 2001 à 2012 103 92243 182 B6.000
FIAT STILO (192_) 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A) 2001 à 2007 133 92243 192 A4.000
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V 2003 à 2008 133 92243 192 A4.000
FIAT SIENA (178_, 172_, 372_) 1.6 (178CYC1AAT) 2000 à 2012 103 92243 182 B6.000
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