Sonde lambda TRISCAN 8845 14512

Sonde lambda TRISCAN 8845 14512

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 14512 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476227744
  • Année jusqu'à : 199906
  • Longueur globale [mm] : 460
  • Nombre de conduites : 3
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : devant le catalyseur
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Variante d’équipement : GT(+)
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda TRISCAN 8845 14512

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 14512


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 14512 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
NISSAN 22690-3J510
GTIN
5710476227744
Année jusqu'à
199906
Longueur globale [mm]
460
Nombre de conduites
3
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
devant le catalyseur
Type d'entraînement
boîte de vitesses manuelle
Variante d’équipement
GT(+)
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
NISSAN PRIMERA (P11) 2.0 16V 1996 à 2001 131 92243 SR20DE
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) 2.0 16V 1996 à 2002 131 92243 SR20DE
NISSAN PRIMERA (P11) 2.0 16V 1996 à 2001 150 92243 SR20DE,SR20DEH
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) 2.0 16V 1996 à 2002 150 92243 SR20DE,SR20DEH
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) 2.0 16V LPG 1996 à 2002 131 8749
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