Sonde lambda TRISCAN 8845 16017

Sonde lambda TRISCAN 8845 16017

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 16017 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476192585
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Longueur globale [mm] : 950
  • Nombre de conduites : 4
  • Quantité : 1
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Livraison gratuite
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Sonde lambda TRISCAN 8845 16017

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 16017


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 16017 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BV PSH 71.004.488
DELPHI ES11105-12B1
EPS 1.997.680
FACET 107.680
FAE 77262
HOFFER 7481022
INTERMOTOR 64516
INTERMOTOR KNL507
INTERMOTOR LB1839
INTERMOTOR LLB444
LUCAS ELECTRICAL LEB924
MEAT & DORIA 81978
METZGER 893467
METZGER 0893467
NGK 0057
PIERBURG 7.02604.67.0
QUINTON HAZELL XLOS1422
TRISCAN 640057
VEMO V25-76-0013
FORD 1128538
FORD 1147420
FORD 1S7F-9G444-BA
FORD 1S7F-9G444-BB
GTIN
5710476192585
Côté d'assemblage
après catalyseur
Longueur globale [mm]
950
Nombre de conduites
4
Quantité
1
Sonde lambda
Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FORD MONDEO III (B5Y) ST220 2002 à 2007 226 92243 MEBA
FORD MONDEO III A trois volumes (B4Y) ST220 2002 à 2007 226 92243 MEBA
FORD MONDEO III Turnier (BWY) ST220 2002 à 2007 226 92243 MEBA
FORD MONDEO III A trois volumes (B4Y) 2.5 V6 24V 2000 à 2007 170 92243 LCBD
FORD MONDEO III (B5Y) 2.5 V6 24V 2000 à 2007 170 92243 LCBD
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.5 V6 24V 2000 à 2007 170 92243 LCBD
FORD MONDEO III (B5Y) 3.0 V6 24V 2004 à 2007 204 92243 REBA
FORD MONDEO III A trois volumes (B4Y) 3.0 V6 24V 2004 à 2007 204 92243 REBA
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 3.0 V6 24V 2004 à 2007 204 92243 REBA
FORD MONDEO III A trois volumes (B4Y) 2.5 V6 2000 à 2007 170 92243 LCBD
FORD MONDEO III A trois volumes (B4Y) 1.8 16V 2000 à 2007 110 92243 CGBA,CGBB
FORD MONDEO III A trois volumes (B4Y) 1.8 16V 2000 à 2007 125 92243 CHBA,CHBB
FORD MONDEO III A trois volumes (B4Y) 2.0 16V 2000 à 2007 146 92243 CJBA,CJBB
FORD MONDEO III (B5Y) 1.8 16V 2000 à 2007 110 92243 CGBA,CGBB
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 1.8 16V 2000 à 2007 110 92243 CGBA,CGBB
FORD MONDEO III (B5Y) 1.8 16V 2000 à 2007 125 92243 CHBA,CHBB
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 1.8 16V 2000 à 2007 125 92243 CHBA,CHBB
FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 16V 2000 à 2007 146 92243 CJBA,CJBB
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 16V 2000 à 2007 146 92243 CJBA,CJBB
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