Sonde lambda TRISCAN 8845 16051

Sonde lambda TRISCAN 8845 16051

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 16051 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476192790
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Longueur [mm] : 750
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pivots : 4
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 3 (D3)
  • Quantité : 1
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Système d'échappement : après catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda TRISCAN 8845 16051

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 16051


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 16051 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BV PSH 71.004.493
EPS 1.997.326
FACET 107.326
FAE 77263
HAVAM 1.997.326
HOFFER 7481022
MEAT & DORIA 81029
TRISCAN 640040
TRISCAN 641952
VEMO V25-76-0021
FORD 1127539
FORD 4080241
FORD 4080509
FORD 1S6F-9G444-AA
FORD YL84-9G444-BD
FORD YL84-9G444-BE
GTIN
5710476192790
Côté d'assemblage
après catalyseur
Longueur [mm]
750
Nombre de conduites
4
Nombre de pivots
4
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 3 (D3)
Quantité
1
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Système d'échappement
après catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FORD MAVERICK 2.0 16V 2001 à 124 92243 YF
FORD PUMA (EC_) 1.6 16V 2000 à 2002 103 92243 L1W
FORD MAVERICK 2.0 16V FWD 2001 à 124 92243 YF
FORD PUMA (EC_) 1.7 16V 1997 à 2002 125 92243 MHA,MHB
FORD PUMA (EC_) Racing ST 160 1999 à 2002 155 92243 MHA
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