Sonde lambda TRISCAN 8845 16077

Sonde lambda TRISCAN 8845 16077

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 16077 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476360373
  • Année à partir de : 201710
  • Année jusqu'à : 201609; 201709
  • Couleur : noir
  • Longueur [mm] : 340
  • Nombre de conduites : 5
  • Nombre de pivots : 6
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 6
  • numéro TECDOC du moteur : 35691; 40585; 45768
  • Quantité : 1
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : devant le catalyseur
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda TRISCAN 8845 16077

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 16077


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 16077 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 017 471
EPS 1.998.389
FACET 10.8389
TRISCAN 338108389
TRISCAN 6410.8389
TRISCAN 0258 017 603
TRISCAN 92-0258 017 603
FORD 1876257
FORD FV4A-9Y460-AA
GTIN
5710476360373
Année à partir de
201710
Année jusqu'à
201609; 201709
Couleur
noir
Longueur [mm]
340
Nombre de conduites
5
Nombre de pivots
6
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 6
numéro TECDOC du moteur
35691; 40585; 45768
Quantité
1
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
devant le catalyseur
Type d'entraînement
Boîte automatique à 6 vitesses
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 2014 à 2019 150 92243 M8MA,M8MB,M8ME,M8MC,M8MD
FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 4x4 2014 à 2018 182 92243 M9MA,M9MC,M9MD,M9MB
FORD KUGA II VAN 1.5 EcoBoost 4x4 2014 à 2019 182 92243 M9MA
FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 4x4 2016 à 2019 150 92243 M8MA,M8MB,M8ME,M8MC,M8MD
FORD FOCUS III 2.3 RS AWD 2015 à 2017 350 92243 YVDA
FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost 2019 à 125 92243 B7JA,B7JB,B7JE
FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost mHEV 2019 à 125 73175 B7JA,B7JB
FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost mHEV 2019 à 155 73175 BZJA
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost 2019 à 95 92243 M0JA,M0JB
FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost 2019 à 95 92243 M0JA
FORD KUGA II (DM2) 2.0 EcoBoost 4x4 2017 à 2018 242 92243 R9MA
FORD KUGA II (DM2) 2.0 EcoBoost 4x4 2019 à 2019 230 92243 R9MC
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost mHEV 2019 à 125 73175 B7JA,B7JB,B7JC
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost mHEV 2020 à 155 73175 BZJA
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost mHEV Active 2021 à 155 73175 BZJA
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost mHEV Active 2021 à 125 73175 B7JA,B7JB,B7JC
FORD FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost mHEV 2020 à 125 73175 B7JA,B7JB,B7JC
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost 2020 à 125 92243 B7JA,B7JB,B7JC
FORD FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost 2019 à 95 92243 M0JA
FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 Flexifuel 2021 à 125 8750 B7JG
FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 ST EcoBoost mHEV 2023 à 170 73175 Q0JA
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