Sonde lambda TRISCAN 8845 16082

Sonde lambda TRISCAN 8845 16082

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 16082 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476360427
  • Année jusqu'à : 201804
  • Couleur : noir
  • Longueur [mm] : 650
  • Nombre de conduites : 5
  • Nombre de pivots : 6
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5; Euro 6
  • Quantité : 1
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : devant le catalyseur
  • Type de véhicule : K1
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda TRISCAN 8845 16082

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 16082


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 16082 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
EPS 1.998.413
FACET 10.8413
TRISCAN 338108413
TRISCAN 6410.8413
TRISCAN 1520-498413
FORD 2118242
FORD 2314274
FORD H1B1-9Y460-DA
FORD H1B1-9Y460-EA
GTIN
5710476360427
Année jusqu'à
201804
Couleur
noir
Longueur [mm]
650
Nombre de conduites
5
Nombre de pivots
6
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 5; Euro 6
Quantité
1
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
devant le catalyseur
Type de véhicule
K1
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost 2013 à 125 92243 M1JC,M1JJ,M1JU
FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost 2016 à 140 92243 YYJD,YYJF
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost 2017 à 101 92243 SFJE,SFJF,SFJH,SFJJ,SFJK,SFJN,SFJP,Y7JA
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost 2017 à 125 92243 M1JL,M1JM,M1JP
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost 2017 à 140 92243 YYJE,YYJG
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost Active 2018 à 125 92243 M1JL,M1JM
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost Active 2018 à 140 92243 YYJE
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost Active 2018 à 101 92243 SFJE,SFJF,SFJH,SFJJ,SFJK,SFJN,SFJP,Y7JA
FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost 2018 à 100 92243 SFJL
FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost 2018 à 85 92243 Q0JA,Q0JB,Q0JC,Q0JD
FORD FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost 2018 à 125 92243 M1JL,M1JM,M1JP
FORD FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost 2019 à 101 92243 SFJE,SFJF,SFJH,SFJJ,SFJK,SFJN,SFJP
FORD FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost 2019 à 140 92243 YYJE
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