Sonde lambda TRISCAN 8845 23031

Sonde lambda TRISCAN 8845 23031

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 23031 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476193506
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Couleur : noir
  • Longueur [mm] : 600
  • N° de moteur de : 136790; 980774
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pivots : 4
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4 (D4)
  • Quantité : 1
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
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Sonde lambda TRISCAN 8845 23031

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 23031


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 23031 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
ASHUKI by Palidium 9200-48926
AUTOMEGA 30906026206AQ
BOSCH 0 258 006 324
BV PSH 71.004.377
CALORSTAT by Vernet LS140546
DENSO DOX-2033
FAE 77328
FISPA 90074
GAT EUROKAT 876.322
HOFFER 7481516
INTERMOTOR 64378
INTERMOTOR KNL372
INTERMOTOR LB1645
METZGER 893072
METZGER 0893072
MTE-THOMSON 8910.40.060
NGK 5752
PIERBURG 7.05270.10.0
SIDAT 90074
TRISCAN 641952
TRISCAN 645752
TRISCAN 64DOX-2033
TRISCAN 640258006324
TRISCAN 1520-0258006324
VEMO V30-76-0029
WALKER PRODUCTS 250-24463
MERCEDES-BENZ 001 540 73 17
MERCEDES-BENZ A 001 540 73 17
GTIN
5710476193506
Côté d'assemblage
après catalyseur
Couleur
noir
Longueur [mm]
600
N° de moteur de
136790; 980774
Nombre de conduites
4
Nombre de pivots
4
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 4 (D4)
Quantité
1
Sonde lambda
Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S202) C 240 T (202.086) 1997 à 2000 170 92243 M 112.910
MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S202) C 280 T (202.089) 1997 à 2001 197 92243 M 112.920
MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S202) C 43 AMG (202.093) 1997 à 2001 306 92243 M 113.944
MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S202) C 240 T (202.088) 2000 à 2001 170 92243 M 112.915
MERCEDES-BENZ CLASSE C Coupé (CL203) C 180 (203.735) 2001 à 2002 129 92243 M 111.951
MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S203) C 180 (203.235) 2001 à 2002 129 92243 M 111.951
MERCEDES-BENZ CLK (C208) CLK 320 (208.365) 1997 à 2002 218 92243 M 112.940
MERCEDES-BENZ CLK (C208) CLK 430 (208.370) 1998 à 2002 279 92243 M 113.943
MERCEDES-BENZ CLK Décapotable (A208) CLK 320 (208.465) 1998 à 2002 218 92243 M 112.940
MERCEDES-BENZ CLK Décapotable (A208) CLK 430 (208.470) 1998 à 2002 279 92243 M 113.943
MERCEDES-BENZ CLK (C208) CLK 55 AMG (208.374) 1999 à 2002 347 92243 M 113.981,M 113.984
MERCEDES-BENZ CLK Décapotable (A208) CLK 55 AMG (208.474) 2000 à 2002 347 92243 M 113.981,M 113.984
MERCEDES-BENZ CLK (C208) CLK 55 AMG (208.374) 2000 à 2003 347 92243 M 113.984
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