Sonde lambda TRISCAN 8845 25047

Sonde lambda TRISCAN 8845 25047

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 25047 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476195173
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Couleur : noir
  • Longueur globale [mm] : 400
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 11567; 19674; 19675
  • pour le modèle de la série de modèles : Clio Symbol; Clio Thalia; Symbol
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
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Sonde lambda TRISCAN 8845 25047

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 25047


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 25047 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
ACI-AVESA SLS-13186
BOSCH 0 258 006 294
BV PSH 71.004.204
CALORSTAT by Vernet LS140132
CONTINENTAL/VDO A2C59513186Z
DELPHI ES20310-12B1
DELPHI ES20311-12B1
DENSO DOX-2002
ERA 570003
ERA 570091
FAE 77206
FISPA 90074
FISPA 90134
GAT EUROKAT 876.392
HOFFER 7481503
HOFFER 7481516
MAGNETI MARELLI 4,60002E+11
MEAT & DORIA 81503
METZGER 893016
NGK 7858
PIERBURG 7.02604.10.0
SIDAT 90074
SIDAT 90134
TRISCAN 647858
TRISCAN 6495801
TRISCAN 281-497283
TRISCAN 64DOX-2002
TRISCAN 640258006294
TRISCAN 0 258 006 294
TRISCAN 1520-0258006294
TRISCAN 92-0258 006 294
WALKER PRODUCTS 250-24585
DACIA 8200 036 544
RENAULT 8200 036 544
GTIN
5710476195173
Côté d'assemblage
après catalyseur
Couleur
noir
Longueur globale [mm]
400
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
11567; 19674; 19675
pour le modèle de la série de modèles
Clio Symbol; Clio Thalia; Symbol
Sonde lambda
Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
RENAULT THALIA II (LU_) 1.6 16V 2008 à 105 92243 K4M 743
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 2.0 16V Sport (CB0M) 2000 à 2009 169 92243 F4R 730,F4R 736
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 16V (B/CB0L) 1999 à 2004 95 92243 K4J 712,K4J 713
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 16V (B/CB0P, BB13) 2000 à 2008 98 92243 K4J 712,K4J 713,K4J 711,K4J 710,K4J 715
RENAULT THALIA I (LB_) 1.4 16V 2000 à 98 92243 K4J 712
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2.0 16V Sport (CR0N, CR1P) 2006 à 2012 197 92243 F4R 830,F4R 832
RENAULT THALIA II (LU_) 1.6 16V (LU1A, LU1B, LU1D, LU2M) 2009 à 107 92243 K4M 744,K4M 745
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G... 1998 à 2005 107 92243 K4M 748,K4M 708,K4M 740,K4M 744,K4M 745,K4M 742,K4M 743
RENAULT THALIA I (LB_) 1.6 16V 2000 à 2009 107 92243 K4M 740
RENAULT THALIA II (LU_) 1.4 2009 à 2011 98 92243 K4J 712
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