Sonde lambda TRISCAN 8845 25064

Sonde lambda TRISCAN 8845 25064

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 25064 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476417169
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Longueur [mm] : 370
  • Longueur globale [mm] : 500
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pivots : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 38781; 38782; 38783
  • pour le modèle de la série de modèles : Logan MCV; Logan MCV Stepway; Sandero; Sandero Stepway
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Système d'échappement : après catalyseur
  • Livraison gratuite
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Sonde lambda TRISCAN 8845 25064

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 25064


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 25064 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
DACIA 2269 085 43R
RENAULT 2269 085 43R
GTIN
5710476417169
Côté d'assemblage
après catalyseur
Longueur [mm]
370
Longueur globale [mm]
500
Nombre de conduites
4
Nombre de pivots
4
numéro TECDOC du moteur
38781; 38782; 38783
pour le modèle de la série de modèles
Logan MCV; Logan MCV Stepway; Sandero; Sandero Stepway
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Système d'échappement
après catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
DACIA SANDERO II 1.0 TCe 100 (B8ML) 2019 à 101 92243 H4D 450,H4D 460
DACIA SANDERO II 1.0 LPG (B8ML) 2019 à 101 8749 H4D 450,H4D 460
DACIA SANDERO III 1.0 TCe 100 2021 à 101 92243 H4D 480
DACIA SANDERO III 1.0 TCe 100 ECO-G 2021 à 101 8749 H4D 480
DACIA SANDERO III 1.0 TCe 90 2021 à 91 92243 H4D 470
DACIA SANDERO III 1.0 TCe 90 ECO-G 2021 à 91 8749 H4D 470
DACIA LOGAN MCV II 1.0 LPG (K8ML) 2019 à 101 8749 H4D 450,H4D 460
DACIA LOGAN MCV II 1.0 TCe 100 2019 à 101 92243 H4D 450,H4D 460
RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 TCe 100 (B7MT) 2019 à 101 92243 H4D 450,H4D 452,H4D 460,H4D 480
RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 LPG (B7MT) 2019 à 101 8749 H4D 450,H4D 452,H4D 460,H4D 470,H4D 480
DACIA DUSTER (HM_) 1.0 TCe 100 (HMMT) 2019 à 101 92243 H4D 450,H4D 460
DACIA DUSTER (HM_) 1.0 TCe 100 4x4 (HMMT) 2019 à 101 92243 H4D 450,H4D 460
RENAULT CAPTUR II (HF_) TCe 100 (HFMT) 2020 à 101 92243 H4D 450
DACIA DUSTER (HM_) 1.0 LPG (HMMT) 2019 à 101 8749 H4D 450,H4D 460,H4D 480
RENAULT CAPTUR II (HF_) LPG (HFMT) 2020 à 101 8749 H4D 460,H4D 480
RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 TCe 90 (B7MT) 2020 à 91 92243 H4D 450,H4D 470
RENAULT CAPTUR II (HF_) TCe 90 (HFM6) 2020 à 91 92243 H4D 470
DACIA DUSTER (HM_) 1.0 TCe 90 2021 à 91 92243 H4D 470
RENAULT CAPTUR II (HF_) 1.0 TCe 90 ECO-G (HFM6) 2021 à 91 8749 H4D 470
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.