Sonde lambda TRISCAN 8845 29117

Sonde lambda TRISCAN 8845 29117

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 29117 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476196866
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Code moteur : AUB/AQQ
  • Longueur globale [mm] : 1700
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de connexions : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 13468; 13469; 13771; 13772; 15528; 16140
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Système d'échappement : après catalyseur
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda TRISCAN 8845 29117

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 29117


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 29117 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
ASHUKI by Palidium 9200-49148
AUTOMEGA 1008550356
AUTOMEGA 1108550356
AUTOMEGA 3008550356
DELPHI ES20286-12B1
DENSO DOX-1562
EPS 1.997.165
FACET 107.165
FAE 77147
GAT EUROKAT 876.386
HAVAM 1.997.165
HOFFER 7481022
INTERMOTOR 64254
INTERMOTOR KNL251
INTERMOTOR LB1472
INTERMOTOR LLB201
LUCAS ELECTRICAL LEB586
MAGNETI MARELLI 4,6E+11
MEAT & DORIA 81767
METZGER 893089
METZGER 0893089
MTE-THOMSON 7877.40.177
NGK 0491
PIERBURG 7.05271.06.0
QUINTON HAZELL XLOS1197
TRISCAN 640491
TRISCAN 641952
TRISCAN 281-497165
TRISCAN 64DOX-1562
VEMO V10-76-0045
WALKER PRODUCTS 250-24574
SEAT 030 906 262 C
VW 030 906 262 C
GTIN
5710476196866
Côté d'assemblage
après catalyseur
Code moteur
AUB/AQQ
Longueur globale [mm]
1700
Nombre de conduites
4
Nombre de connexions
4
numéro TECDOC du moteur
13468; 13469; 13771; 13772; 15528; 16140
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Système d'échappement
après catalyseur
Type d'entraînement
Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW POLO III (6N1) 100 1.4 16V 1996 à 1999 100 92243 AFH
SEAT AROSA (6H1) 1.4 16V 2000 à 2004 100 92243 AFK,AQQ,AUB
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 16V 1999 à 2005 100 92243 AFK,AQQ,ANM,AUB
VW POLO (6N2) 1.4 16V 1999 à 2001 101 92243 AFK,AQQ,AUB
VW POLO (6N2) 1.4 16V 1999 à 2001 75 92243 AHW,APE,AUA
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 16V 1998 à 2005 75 92243 AHW,AKQ,APE,AUA,BBY
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