Sonde lambda TRISCAN 8845 29138

Sonde lambda TRISCAN 8845 29138

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 29138 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476323163
  • Année à partir de : 199411; 199512; 199601; 199605; 199606; 199607; 199705; 199706
  • Année jusqu'à : 199703; 199801; 199809; 199810
  • Code moteur : APQ
  • Longueur globale [mm] : 780
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de connexions : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à : 4DX004999; 6KX127000; 6KX541000; 6NVW203200; 7MW050000; 9KX010000; 9KX521000
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1HS120001; 6KV000001; 6KV165001; 6NVW038001; 7MT021999; 9KV015501; 9KW502301
  • numéro TECDOC du moteur : 12513; 12515; 15614; 3999; 4973; 4984; 5532; 5533; 9688
  • pour le modèle de la série de modèles : Caravelle; Multivan; Transporter
  • Quantité : 1
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : devant le catalyseur
  • Type de catalyseur : pour véhicules avec catalyseur; pour véhicules sans catalyseur
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Sonde lambda TRISCAN 8845 29138

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 29138


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 29138 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
GTIN
5710476323163
Année à partir de
199411; 199512; 199601; 199605; 199606; 199607; 199705; 199706
Année jusqu'à
199703; 199801; 199809; 199810
Code moteur
APQ
Longueur globale [mm]
780
Nombre de conduites
4
Nombre de connexions
4
Numéro de châssis (VIN) à
4DX004999; 6KX127000; 6KX541000; 6NVW203200; 7MW050000; 9KX010000; 9KX521000
Numéro de châssis (VIN) à partir de
1HS120001; 6KV000001; 6KV165001; 6NVW038001; 7MT021999; 9KV015501; 9KW502301
numéro TECDOC du moteur
12513; 12515; 15614; 3999; 4973; 4984; 5532; 5533; 9688
pour le modèle de la série de modèles
Caravelle; Multivan; Transporter
Quantité
1
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
devant le catalyseur
Type de catalyseur
pour véhicules avec catalyseur; pour véhicules sans catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6 1995 à 1997 163 92243 AAA
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 3.7 1995 à 1998 230 92243 AEW
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 3.7 quattro 1995 à 1998 230 92243 AEW,AKJ
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) S8 quattro 1996 à 1999 340 92243 AHC,AKH
VW TRANSPORTER T4 Camion plate-forme/Châssis (70E, 70L, 70M, 7D 2.8 1996 à 2000 140 92243 AES
VW TRANSPORTER T4 Fourgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.8 VR6 1996 à 2000 140 92243 AES
VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.8 VR6 1995 à 2000 174 92243 AAA,AMY
VW POLO III (6N1) 60 1.4 1995 à 1999 60 92243 AEX,AKV,APQ
VW POLO III CLASSIC (6V2) 60 1.4 1995 à 2001 60 92243 AEX,AKV,AKK,AUD,ANW,APQ
VW CADDY II Camionnette/Monospace (9K9A) 60 1.4 1995 à 2004 60 92243 AEX,AUD,APQ
SEAT INCA (6K9) 1.4 i 1995 à 2003 60 92243 AEX,AKV,APQ,AUD
VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.8 VR6 Syncro 1996 à 2000 174 92243 AAA,AMY
SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.0 i 1996 à 2002 50 92243 AER,ANV,ALD,AUC
VW TRANSPORTER T4 Autobus/Autocar (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K 2.8 VR 6 1995 à 2000 140 92243 AES
VW POLO Variant (6V5) 1.4 1997 à 2001 60 92243 AEX,AKV,AKK,AUD,ANW,APQ
VW CADDY II Monospace (9K9B) 1.4 1995 à 2003 60 92243 AEX,AKV,AUD,APQ
VW POLO III CLASSIC (6V2) 54 1.4 1998 à 1999 54 92243 ANX
VW SHARAN VAN (7M_) 2.8 VR6 (7M8) 1996 à 2000 174 92243 AAA
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.