Sonde lambda TRISCAN 8845 40096

Sonde lambda TRISCAN 8845 40096

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 40096 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476404749
  • Année à partir de : 201301
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Couleur : noir
  • Longueur [mm] : 300
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pivots : 4
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda TRISCAN 8845 40096

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 40096


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 40096 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BLUE PRINT ADBP700108
CALORSTAT by Vernet LS140123
FEBI BILSTEIN 177521
INTERMOTOR 64971
LEMARK LLB1041
MTE-THOMSON 9801.40.030
NTY ESL-HD-031
STELLOX 20-00125-SX
HONDA 36531-R1A-A01
GTIN
5710476404749
Année à partir de
201301
Côté d'assemblage
après catalyseur
Couleur
noir
Longueur [mm]
300
Nombre de conduites
4
Nombre de pivots
4
Sonde lambda
Sonde de régulation
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 (RM1) 2012 à 150 92243 R20A
HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 (RM1) 2012 à 2018 150 92243 R20A
HONDA CIVIC IX A trois volumes (FB) 1.8 (FB2) 2011 à 2016 141 92243 R18A1
HONDA CIVIC IX A trois volumes (FB) 1.6 (FB7, FB1) 2011 à 2016 125 92243 R16B1,R16B2
HONDA CIVIC X A trois volumes (FC_) 1.6 i-VTEC (FC5) 2016 à 2022 125 92243 R16B1,R16B2
HONDA CR-V V (RW_, RT_) 2.0 i-VTEC AWD (RW4) 2017 à 150 92243 R20Z9
HONDA CIVIC X A trois volumes (FC_) 1.6 i-VTEC LPG 2019 à 2022 125 8749 R16B1
HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 iVtec (RE5, RM1) 2012 à 155 92243 R20A5,R20A9,R20A6
HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 iVtec (RE5, RM1) 2012 à 2018 155 92243 R20A5,R20A9,R20A6
HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 AWD (RE5, RM2) 2012 à 155 92243 R20A9,R20A6
HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 AWD (RE5, RM2) 2012 à 2018 155 92243 R20A9,R20A6
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