Sonde lambda TRISCAN 8845 40542

Sonde lambda TRISCAN 8845 40542

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 40542 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476228277
  • Année à partir de : 199901
  • Année jusqu'à : 199812; 199912
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Longueur globale [mm] : 300
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pivots : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 18858
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Variante d’équipement : SR VTEC
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda TRISCAN 8845 40542

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 40542


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 40542 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BLUE PRINT ADH27067
INTERMOTOR 64513
INTERMOTOR KNL504
INTERMOTOR LB1833
INTERMOTOR LLB439
KAVO PARTS EOS-2001
MEAT & DORIA 81076
NGK 266
NGK 288
TRISCAN 640266
TRISCAN 640288
HONDA 36531-PDA-E01
HONDA 36531-PDA-E02
HONDA 36532-P1J-E01
GTIN
5710476228277
Année à partir de
199901
Année jusqu'à
199812; 199912
Côté d'assemblage
après catalyseur
Longueur globale [mm]
300
Nombre de conduites
4
Nombre de pivots
4
numéro TECDOC du moteur
18858
Sonde lambda
Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Type d'entraînement
boîte de vitesses manuelle
Variante d’équipement
SR VTEC
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF, CL) 1.8 i (CG8) 1998 à 2002 136 92243 F18B2
HONDA ACCORD VI Hatchback (CH, CL) 1.8 i (CH6) 1999 à 2002 136 92243 F18B2,F18B4
HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.6 16V (MC1) 1998 à 2001 125 92243 D16W4
HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.4 i (MA8, MB2) 1995 à 2001 90 92243 D14A2,D14A8,D14Z4,D14A6
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.4 i S (EJ9) 1995 à 2001 90 92243 D14A4,D14Z4,D14Z2
HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.8 16V (MC2) 1998 à 2001 169 92243 B18C4
HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.4 16V (MB8) 1998 à 2001 75 92243 D14A7,D14Z3
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.4 LPG 1997 à 2001 90 8749 D14Z4
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