Sonde lambda VALEO 368068

Sonde lambda VALEO 368068

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VALEO 368068 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3276423680687
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pas pour conditions d'usage poussiérieux
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Code moteur : 188A6000; 839A7000; 839A9000
  • Filetage : M18x1,5
  • Forme de la prise : ovale
  • Longueur de câble [mm] : 300
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Poids [kg] : 0,035
  • pour le modèle de la série de modèles : 188AXF1A/188BXF1A
  • Pression du contacteur [bar] : 4
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda VALEO 368068

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À propos de la sonde lambda VALEO 368068


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VALEO 368068 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH F00HL00449
CONTINENTAL A2C59513215Z
DELPHI ES2027712B1
DENSO DOX0121
DENSO DOX1541
EPS 1997586
FACET 107586
INTERMOTOR 64386
KW 497586
LUCAS LEB638
MAGNETI MARELLI 460000409010
MAGNETI MARELLI 466016355183
MAXGEAR 590043
METZGER 893059
NGK 409
NGK OZA532A3
QUINTON HAZELL XLOS1307
FIAT 46760867
LANCIA 46760867
GTIN
3276423680687
Article complémentaire / Info complémentaire 2
pas pour conditions d'usage poussiérieux
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Code moteur
188A6000; 839A7000; 839A9000
Filetage
M18x1,5
Forme de la prise
ovale
Longueur de câble [mm]
300
Nombre de contacts enfichables
4
Poids [kg]
0,035
pour le modèle de la série de modèles
188AXF1A/188BXF1A
Pression du contacteur [bar]
4
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FIAT PANDA (141_) 1100 1995 à 2003 54 92243 176 B2.000,187 A1.000
FIAT PANDA (141_) 1100 4x4 1995 à 2004 54 92243 176 B2.000,187 A1.000
FIAT BARCHETTA (183_) 1.8 16V 1995 à 2005 130 92243 183 A1.000,188 A6.000
FIAT SEICENTO / 600 (187_) 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) 1998 à 2010 54 92243 176 B2.000,187 A1.000
FIAT PANDA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (141_ 1.1 2000 à 2004 54 92243 187 A1.000
FIAT PUNTO (188_) 1.8 130 HGT (188.738, .718) 1999 à 2012 130 92243 183 A1.000,188 A6.000
FIAT STILO (192_) 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A) 2001 à 2007 133 92243 192 A4.000
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V 2003 à 2008 133 92243 192 A4.000
LANCIA LYBRA (839_) 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000,839 A9.000
LANCIA LYBRA SW (839_) 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000
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