Sonde lambda VALEO 368087

Sonde lambda VALEO 368087

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VALEO 368087 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3276423680878
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Code moteur : CAXC
  • Filetage : M18x1,5
  • Forme de la prise : ovale
  • Longueur de câble [mm] : 500
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4 (D4)
  • Poids [kg] : 0,14
  • pour le modèle de la série de modèles : 5M1
  • pour numéro PR : 0GG; G0K
  • Pression du contacteur [bar] : 4
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda VALEO 368087

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À propos de la sonde lambda VALEO 368087


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VALEO 368087 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
EPS 1998127
FACET 108127
FAE 77439
INTERMOTOR 64667
KAWE 884529143
KW 498127
LUCAS LEB5341
MEAT & DORIA 81623
NGK 90249
QUINTON HAZELL XLOS1552
SIDAT 90249
TRISCAN 884529143
AUDI 3C906262AA
AUDI 03C906262AA
SEAT 3C906262AA
SEAT 03C906262AA
VW 3C906262AA
VW 03C906262AA
GTIN
3276423680878
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Code moteur
CAXC
Filetage
M18x1,5
Forme de la prise
ovale
Longueur de câble [mm]
500
Nombre de contacts enfichables
4
Nombre de pièces nécessaires
1
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 4 (D4)
Poids [kg]
0,14
pour le modèle de la série de modèles
5M1
pour numéro PR
0GG; G0K
Pression du contacteur [bar]
4
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
AUDI A3 (8P1) 1.4 TFSI 2007 à 2012 125 92243 CAXC,CMSA
AUDI A3 Sportback (8PA) 1.4 TFSI 2007 à 2013 125 92243 CAXC,CMSA
VW GOLF V (1K1) 1.4 TSI 2007 à 2008 122 92243 CAXA
VW GOLF V Variant (1K5) 1.4 TSI 2007 à 2009 122 92243 CAXA
VW JETTA III (1K2) 1.4 TSI 2007 à 2010 122 92243 CAXA
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.4 TSI 2007 à 2010 122 92243 CAXA
VW PASSAT B6 (3C2) 1.4 TSI 2007 à 2010 122 92243 CAXA
SEAT TOLEDO III (5P2) 1.4 TSI 2007 à 2009 125 92243 CAXC
VW EOS (1F7, 1F8) 1.4 TSI 2007 à 2015 122 92243 CAXA
SEAT ALTEA (5P1) 1.4 TSI 2007 à 2015 125 92243 CAXC
SEAT LEON (1P1) 1.4 TSI 2007 à 2012 125 92243 CAXC
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.4 TSI 2009 à 2013 122 92243 CAXA
VW GOLF VAN VI Variant (AJ5) 1.4 TSi 2009 à 2014 122 92243 CAXA
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.4 TSI 2007 à 2015 125 92243 CAXC
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.4 TSI 2007 à 2013 122 92243 CAXA
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