Sonde lambda VALEO 368410

Sonde lambda VALEO 368410

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VALEO 368410 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3276423684104
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Filetage : M18x1,5
  • Forme de la prise : ovale
  • Longueur de câble [mm] : 570
  • Nombre de contacts enfichables : 6
  • Numéro de châssis (VIN) à : AM999999; S00380001
  • Poids [kg] : 0,17
  • Pression du contacteur [bar] : 4
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
  • 100% sécurisés
    Paiements sécurisés
  • Offres spéciales
    Remises jusqu'à 80%

Sonde lambda VALEO 368410

Pièce auto Sonde lambda VALEO 368410 au meilleur prix en ligne. Nous proposons les meilleures marques de Sonde lambda. Meilleure garantie de sa catégorie et livraison gratuite disponible sur la plupart des pièces auto. Commandez en ligne sur Govroo.com et reçevez vos pièces auto rapidement.

À propos de la sonde lambda VALEO 368410


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VALEO 368410 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



Êtes vous contre l'idée d'acheter des pièces auto pas cher VALEO 368410 ?

Votre réponse est certainement non ! Alors qu'attendez vous pour passer votre commande VALEO 368410 sur govroo.com

Nos points forts :

- Livraison rapide
- Livraison offerte à partir de 29€ d'achat
- Des prix bas toute l'année
- Paiement 100% sécurisé
- Plus 1 250 000 références en stock
- Retour des pièces auto sans condition*
- protection Acheteur offerte
- Catalogue de Plus 700 équipementier
- Des pièces auto certifiée d'origine
- Une équipe d'experts joignable 6j/7
- Livraison en IDF le jour même**

*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 258017136
BOSCH 0 258 017 136
EPS 1998438
KW 498438
OPEL 4710232
OPEL 93194878
SUZUKI 1821373KA0
VAUXHALL 93194878
GTIN
3276423684104
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Filetage
M18x1,5
Forme de la prise
ovale
Longueur de câble [mm]
570
Nombre de contacts enfichables
6
Numéro de châssis (VIN) à
AM999999; S00380001
Poids [kg]
0,17
Pression du contacteur [bar]
4
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
OPEL AGILA (B) (H08) 1.2 (F68) 2010 à 2014 94 92243 K12B
OPEL AGILA (B) (H08) 1.2 LPG (F68) 2008 à 2010 86 8749 K12B
OPEL AGILA (B) (H08) 1.2 (F68) 2008 à 2012 86 92243 K12B
VAUXHALL AGILA Mk II (B) (H08) 1.2 i 16V 2008 à 2014 86 92243 K12B
VAUXHALL AGILA Mk II (B) (H08) 1.2 i 16V 2008 à 2014 94 92243 K12B
SUZUKI SPLASH (EX) 1.2 VVT (A5B412) 2010 à 94 92243 K12B
SUZUKI SPLASH (EX) 1.2 (A5B412) 2008 à 86 92243 K12B
SUZUKI SPLASH (EX) 1.2 LPG 2008 à 2014 86 8749 K12B
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.