Sonde lambda VALEO 368421

Sonde lambda VALEO 368421

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VALEO 368421 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3276423684210
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Code moteur : N14B16AB; N14B16C
  • Filetage : M18x1,5
  • Forme de la prise : ovale
  • Longueur de câble [mm] : 720
  • Nombre de contacts enfichables : 6
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Poids [kg] : 0,19
  • Pression du contacteur [bar] : 4
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda VALEO 368421

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À propos de la sonde lambda VALEO 368421


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VALEO 368421 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 258017112
BOSCH 258017209
BOSCH 0 258 017 112
BOSCH 0 258 017 209
EPS 1998479
KW 498479
MINI 7549860
MINI 11787549860
GTIN
3276423684210
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Code moteur
N14B16AB; N14B16C
Filetage
M18x1,5
Forme de la prise
ovale
Longueur de câble [mm]
720
Nombre de contacts enfichables
6
Nombre de pièces nécessaires
1
Poids [kg]
0,19
Pression du contacteur [bar]
4
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MINI MINI Coupé (R58) Cooper 2010 à 2015 115 92243 N16 B16 A
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S 2010 à 2014 184 92243 N18 B16 A
MINI MINI Décapotable (R57) Cooper S 2007 à 2015 163 92243 N14 B16 A,N18 B16 A
MINI MINI Roadster (R59) John Cooper Works 2011 à 2015 211 92243 N14 B16 C,N18 B16 C
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S 2007 à 2010 174 92243 N14 B16 A,N14 B16 AB
MINI MINI CLUBMAN (R55) John Cooper Works 2007 à 2014 211 92243 N14 B16 C,N18 B16 C
MINI MINI (R56) Cooper S 2006 à 2010 174 92243 N14 B16 A,N14 B16 AB
MINI MINI Décapotable (R57) Cooper S 2008 à 2010 174 92243 N14 B16 A,N14 B16 AB
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S John Cooper Works 2008 à 2010 192 92243 N14 B16 AB
MINI MINI (R56) Cooper S John Cooper Works 2006 à 2010 192 92243 N14 B16 A,N14 B16 AB
MINI MINI Décapotable (R57) Cooper S 2008 à 2010 192 92243 N14 B16 A,N14 B16 AB
MINI MINI (R56) John Cooper Works 2007 à 2013 211 92243 N14 B16 C,N18 B16 C
MINI MINI Décapotable (R57) John Cooper Works 2008 à 2015 211 92243 N14 B16 C,N18 B16 C
MINI MINI (R56) John Cooper Works GP 2012 à 2013 218 92243 N14 B16 C,N18 B16 C
MINI MINI Coupé (R58) John Cooper Works 2010 à 2015 211 92243 N14 B16 C,N18 B16 C
MINI MINI (R56) Cooper S 2010 à 2013 163 92243 N18 B16 A
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper S 2007 à 2014 163 92243 N18 B16 A,N14 B16 AB
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