Sonde lambda VALEO 368485

Sonde lambda VALEO 368485

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VALEO 368485 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3276423684852
  • Année jusqu'à : 201006
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Code moteur : BTS; CREA; CREG
  • Filetage : M18x1,5
  • Forme de la prise : ovale
  • Longueur de câble [mm] : 450
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Poids [kg] : 0,14
  • pour numéro PR : G1C
  • Pression du contacteur [bar] : 4
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda VALEO 368485

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À propos de la sonde lambda VALEO 368485


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VALEO 368485 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
EPS 1998134
FAE 77198
KW 498134
VEMO V10760090
AUDI 4H0906265D
SEAT 3C906262AE
SEAT 03C906262AE
SKODA 3C906262AE
SKODA 03C906262AE
VW 3C906262AE
VW 03C906262AE
GTIN
3276423684852
Année jusqu'à
201006
Côté d'assemblage
après catalyseur
Code moteur
BTS; CREA; CREG
Filetage
M18x1,5
Forme de la prise
ovale
Longueur de câble [mm]
450
Nombre de contacts enfichables
4
Nombre de pièces nécessaires
1
Poids [kg]
0,14
pour numéro PR
G1C
Pression du contacteur [bar]
4
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro 2010 à 2018 333 92243 CMDA,CGXC,CTUB,CREC,CTDA
SKODA ROOMSTER (5J7) 1.6 2006 à 2015 105 92243 BTS,CFNA
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.4 16V 2006 à 2009 80 92243 BUD
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.6 16V 2006 à 2009 105 92243 BTS
SEAT CORDOBA (6L2) 1.6 16V 2006 à 2009 105 92243 BTS
SEAT IBIZA III (6L1) 1.6 16V 2006 à 2009 105 92243 BTS
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 2008 à 2012 105 92243 BTS
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.6 2008 à 2015 105 92243 BTS
SKODA ROOMSTER (5J7) 1.6 LPG 2006 à 2010 105 8749 BTS
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.4 BiFuel 2006 à 2009 82 8749 BUD
AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro 2010 à 2014 290 92243 CGXA,CGWA,CREG
AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 45 TFSI quattro 2011 à 2018 290 92243 CGWA,CREG
SKODA FABIA II (542) 1.6 2007 à 2014 105 92243 BTS,CFNA,CLSA
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 2007 à 2014 105 92243 BTS,CFNA
AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro 2011 à 2018 310 92243 CGWD,CREA
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.