Sonde lambda VALEO 368500

Sonde lambda VALEO 368500

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VALEO 368500 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3276423685002
  • Année à partir de : 199903; 200006; 200407
  • Année jusqu'à : 200005; 200006; 200902
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Code moteur : 4G13-16; 4G92-28R; 6G72-8-GG; 6G72-8-GG,6G72-8-NR
  • Filetage : M18x1,5
  • Forme de la prise : rectangulaire
  • Longueur de câble [mm] : 650
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Poids [kg] : 0,15
  • Pression du contacteur [bar] : 4
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda VALEO 368500

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À propos de la sonde lambda VALEO 368500


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VALEO 368500 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH F00HL00239
CALORSTAT by Vernet LS140631
DELPHI ES20148
DENSO DOX0113
DENSO DOX0315
DENSO DOX0422
DENSO 655004780
DENSO 2340003280
DENSO 2340003943
DENSO 2340008294
DENSO 065500-4780
EPS 1997542
FAE 77291
FEBI BILSTEIN 33361
KW 497542
VEMO V37760003
WALKER PRODUCTS 25024633
MITSUBISHI 1588A011
MITSUBISHI MD342694
MITSUBISHI MD360182
MITSUBISHI MR507379
GTIN
3276423685002
Année à partir de
199903; 200006; 200407
Année jusqu'à
200005; 200006; 200902
Côté d'assemblage
après catalyseur
Code moteur
4G13-16; 4G92-28R; 6G72-8-GG; 6G72-8-GG,6G72-8-NR
Filetage
M18x1,5
Forme de la prise
rectangulaire
Longueur de câble [mm]
650
Nombre de contacts enfichables
4
Poids [kg]
0,15
Pression du contacteur [bar]
4
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.6 (DA1A) 1997 à 2006 99 92243 4G92 (SOHC 16V)
MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) 1997 à 2006 99 92243 4G92 (SOHC 16V)
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 3.0 V6 (K96W) 1998 à 2000 177 92243 6G72 (SOHC 24V)
MITSUBISHI SPACE STAR Monospace (DG_A) 1.3 16V (DG1A) 1998 à 2004 86 92243 4G13 (16V)
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 3.0 V6 (K96W) 2000 à 170 92243 6G72 (SOHC 24V)
MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.0 Turbo 4WD (CU2W) 2004 à 2006 201 92243 4G63-T (DOHC 16V)
MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.6 (DA1A) 1998 à 2006 95 92243 4G92 (SOHC 16V)
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