Sonde lambda VEMO V10-76-0056

Sonde lambda VEMO V10-76-0056

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V10-76-0056 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4046001433610
  • Couleur de connecteur : noir
  • Filetage : M18 x 1,5
  • Forme de la prise : en forme de D
  • Longueur [mm] : 500
  • Longueur de câble [mm] : 390
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de connexions : 4
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à : 1J-X-132000; 1J-X-260000; 1U-W-134200; 8L-W-150000
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1U-V-007001; 8L-V-095001
  • numéro TECDOC du moteur : 12950; 5074; 9450; 9451; 9990
  • Poids [kg] : 0,127
  • pour numéro OE : 032 906 265 F
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Système d'échappement : devant le catalyseur
  • Version isolation de câble : avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Sonde lambda VEMO V10-76-0056

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À propos de la sonde lambda VEMO V10-76-0056


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V10-76-0056 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
at autoteile germany at12304
BBT OXY451.047
BorgWarner (BERU) OZH 127
BorgWarner (BERU) OZH 169
BorgWarner (BERU) 0824010161
BorgWarner (BERU) 0824010203
BOSCH 0 258 005 079
BOSCH 0 258 005 209
BOSCH 0 258 005 219
BUGIAD 54063
CONTINENTAL/VDO A2C59513228Z
CONTINENTAL/VDO A2C59513325Z
DELPHI ES10978-12B1
ERA 570036
FACET 10.7098
FACET 10.7171
FACET 10.7359
FAE 77138
FEBI BILSTEIN 103573
GAT EUROKAT 876.358
GAT EUROKAT 876.375
HAVAM 1.997.098
HAVAM 1.997.171
HAVAM 1.997.359
HELLA 6PA 009 166-941
HOFFER 7481022
HOFFER 7481098
INTERMOTOR 13302
INTERMOTOR 13306
INTERMOTOR 13310
INTERMOTOR LAM037
MAGNETI MARELLI OZA447-E17
MAGNETI MARELLI 460000270010
MAGNETI MARELLI 460002140710
MAGNETI MARELLI 466016355021
MAXGEAR 59-0040
MEAT & DORIA 81022
MEAT & DORIA 81098
METZGER 0893446
METZGER 0895446
MEYLE 114 803 0011
MEYLE 114 950 0002
MTE-THOMSON 7877.40.047
MTE-THOMSON 7877.40.050
MTE-THOMSON 7877.40.053
NGK 0270
NGK OZA447-E17
PIERBURG 7.05270.92.0
SIDAT 90369
SWAG 30 10 3573
VALEO 368447
VEMO 10-76-0056
WALKER PRODUCTS 250-24264
WALKER PRODUCTS 250-24533
WALKER PRODUCTS 250-24560
AUDI 32 906 265 F
AUDI 36 906 265 C
AUDI 6A 906 265 E
AUDI 032 906 265 F
AUDI 036 906 265 C
AUDI 06A 906 265 E
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AUDI 06A 906 265 AM
SEAT 32906265F
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SEAT 6A906265E
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SEAT 06A 906 265 AM
SKODA 32 906 265 F
SKODA 36 906 265 C
SKODA 6A 906 265 E
SKODA 032 906 265 F
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SKODA 06A 906 265 E
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SKODA 06A 906 265 AM
VAG 32 906 265 F
VAG 36 906 265 C
VAG 6A 906 265 E
VAG 032 906 265 F
VAG 036 906 265 C
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VAG 06A 906 265 AM
VW 32 906 265 F
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VW 6A 906 265 E
VW 032 906 265 F
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VW 06A 906 265 E
VW 6A 906 265 AM
VW 06A 906 265 AM
GTIN
4046001433610
Couleur de connecteur
noir
Filetage
M18 x 1,5
Forme de la prise
en forme de D
Longueur [mm]
500
Longueur de câble [mm]
390
Nombre de conduites
4
Nombre de connexions
4
Nombre de contacts enfichables
4
Numéro de châssis (VIN) à
1J-X-132000; 1J-X-260000; 1U-W-134200; 8L-W-150000
Numéro de châssis (VIN) à partir de
1U-V-007001; 8L-V-095001
numéro TECDOC du moteur
12950; 5074; 9450; 9451; 9990
Poids [kg]
0,127
pour numéro OE
032 906 265 F
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Système d'échappement
devant le catalyseur
Version isolation de câble
avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
AUDI A3 (8L1) 1.6 1996 à 2003 101 92243 AEH,AKL,APF
SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.6 1997 à 2007 101 92243 AEH,AKL
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6 1998 à 2007 101 92243 AEH,AKL
VW GOLF IV (1J1) 1.6 1997 à 2004 100 92243 AEH,AKL,APF
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 1999 à 2002 101 92243 AEH,AKL,APF
VW BORA I (1J2) 1.6 1998 à 2005 101 92243 AEH,AKL,APF
VW BORA Variant (1J6) 1.6 1999 à 2005 100 92243 AEH,AKL,APF
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