Sonde lambda VEMO V10-76-0164

Sonde lambda VEMO V10-76-0164

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V10-76-0164 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4062375008285
  • Longueur de câble [mm] : 500
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Système d'échappement : après catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda VEMO V10-76-0164

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À propos de la sonde lambda VEMO V10-76-0164


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V10-76-0164 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 030 215
FISPA 90544
HOFFER 7481944
MEAT & DORIA 81944
SIDAT 90544
TRISCAN 8845 29262
VEMO 10-76-0164
WILMINK GROUP WG1821475
AUDI 8W0906262G
SKODA 8K0 906 262 F
VAG 8K0 906 262 F
VW 80A 906 262
VW 8K0 906 262 F
VW 8W0 906 262 G
GTIN
4062375008285
Longueur de câble [mm]
500
Nombre de conducteurs
4
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Système d'échappement
après catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 2.0 TFSI quattro 2015 à 252 92243 CYRB,CYMC,DMFB
AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) 2.0 TFSI 2015 à 190 92243 CVKB,DBPA
AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) 2.0 TFSI 2015 à 2019 252 92243 CYRB,CYMC
AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) 2.0 TFSI quattro 2015 à 252 92243 CYRB,CYMC
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI 2015 à 190 92243 CVKB,DBPA,DKYA
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI quattro 2015 à 2019 252 92243 CYRB,CYMC
AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) 2.0 TFSI 2015 à 2019 249 92243 CYRC
AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) 2.0 TFSI quattro 2015 à 2019 249 92243 CYRC
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI quattro 2015 à 2019 249 92243 CYRC
AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2.0 TFSI quattro 2016 à 252 92243 CYRB,CYMC,DLHB
AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2.0 TFSI quattro 2016 à 2019 249 92243 CYRC
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI 2016 à 2019 252 92243 CYRB,CYMC
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI 2016 à 2019 249 92243 CYRC
AUDI A5 (F53, F5P) 2.0 TFSI quattro 2016 à 252 92243 CYRB,CYMC,DLHB
AUDI A5 (F53, F5P) 2.0 TFSI 2016 à 2020 252 92243 CYRB
AUDI A5 (F53, F5P) 2.0 TFSI 2016 à 190 92243 CVKB,DKYA
AUDI A5 (F53, F5P) 2.0 TFSI quattro 2016 à 2020 249 92243 CYRC
AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 2.0 TFSI 2016 à 2020 252 92243 CYRB
AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 2.0 TFSI quattro 2016 à 252 92243 CYRB,CYMC,DLHB
AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 2.0 TFSI quattro 2016 à 2020 249 92243 CYRC
AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 2.0 TFSI 2017 à 190 92243 CVKB,DKYA
AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 2.0 TFSI g-tron 2017 à 2020 170 8747 CVLA
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI g-tron 2016 à 2019 170 8747 CVLA
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