Sonde lambda VEMO V20-76-0080

Sonde lambda VEMO V20-76-0080

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V20-76-0080 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4062375121243
  • Année à partir de : 200304
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Code moteur : M54 B25 (256S5); M54 B30 (306S3)
  • Filetage : M18 x 1,5
  • Forme de la prise : rond
  • Longueur [mm] : 1020
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Quantité : 2
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
  • Type de pays : USA
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda VEMO V20-76-0080

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À propos de la sonde lambda VEMO V20-76-0080


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V20-76-0080 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 005 305
BOSCH 0 258 005 306
DELPHI ES10914
DELPHI ES10914-12B1
EPS 1.998.213
ERA 570230A
FACET 10.8213
FAE 77238
KW 498 213
MTE-THOMSON 7817.41.060
VEMO 20-76-0080
WILMINK GROUP WG1407681
BMW 7 514 926
BMW 7 514 927
BMW 11 78 7 514 926
BMW 11 78 7 514 927
GTIN
4062375121243
Année à partir de
200304
Côté d'assemblage
après catalyseur
Code moteur
M54 B25 (256S5); M54 B30 (306S3)
Filetage
M18 x 1,5
Forme de la prise
rond
Longueur [mm]
1020
Nombre de conduites
4
Nombre de contacts enfichables
4
Quantité
2
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Type d'entraînement
pour boîtes de vitesses automatiques
Type de pays
USA
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW 3 Coupé (E46) 330 xi 2000 à 2006 231 92243 M54 B30 (306S3)
BMW 3 (E46) 330 i 2000 à 2005 231 92243 M54 B30 (306S3)
BMW 3 Touring (E46) 330 i 2000 à 2005 231 92243 M54 B30 (306S3)
BMW 3 Décapotable (E46) 330 Ci 2000 à 2006 231 92243 M54 B30 (306S3)
BMW 3 Coupé (E46) 330 Ci 2000 à 2006 231 92243 M54 B30 (306S3)
BMW 3 Coupé (E46) 325 Ci 2000 à 2006 192 92243 M54 B25 (256S5)
BMW 3 Décapotable (E46) 325 Ci 2000 à 2006 192 92243 M54 B25 (256S5)
BMW 3 (E46) 325 i 2000 à 2005 192 92243 M54 B25 (256S5)
BMW 5 (E60) 530 i 2001 à 2005 231 92243 M54 B30 (306S3)
BMW 5 (E60) 525 i 2003 à 2005 192 92243 M54 B25 (256S5)
BMW 5 Touring (E61) 525 i 2004 à 2010 192 92243 M54 B25 (256S5)
BMW X3 (E83) 3.0 i xDrive 2003 à 2006 231 92243 M54 B30 (306S3)
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