Sonde lambda VEMO V24-76-0035

Sonde lambda VEMO V24-76-0035

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V24-76-0035 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4046001711220
  • Couleur de connecteur : noir
  • Forme de la prise : ovale
  • Longueur [mm] : 720
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Poids [kg] : 0,159
  • pour numéro OE : 68070702AB
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Système d'échappement : après catalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda VEMO V24-76-0035

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À propos de la sonde lambda VEMO V24-76-0035


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V24-76-0035 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
AIRTEX 5S12669
at autoteile germany at12440
BOSCH F 00E 263 230
ERA 570264A
FACET 10.8209
VEMO 24-76-0035
FIAT 55228337
FIAT 68070702AB
GTIN
4046001711220
Couleur de connecteur
noir
Forme de la prise
ovale
Longueur [mm]
720
Nombre de conduites
4
Nombre de contacts enfichables
4
Poids [kg]
0,159
pour numéro OE
68070702AB
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Système d'échappement
après catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AG1A) 2009 à 86 92243 312 A2.000
FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) 2010 à 86 92243 312 A2.000
FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXG1A) 2012 à 86 92243 312 A2.000
FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXH1A) 2012 à 65 92243 312 A4.000
FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXH1A) 2012 à 65 92243 312 A4.000
FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 (312CXH1A, 312DXH1A) 2012 à 65 92243 312 A4.000
FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 (312DXG1A) 2012 à 86 92243 312 A2.000
FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 Natural Power (312CXG1A) 2015 à 80 8747 312 A2.000
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