Sonde lambda VEMO V30-76-0067

Sonde lambda VEMO V30-76-0067

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V30-76-0067 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4062375295999
  • Année jusqu'à : 201404; 201807
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur; gauche
  • Forme de la prise : en forme de D
  • Longueur [mm] : 450
  • Nombre de contacts enfichables : 5
  • Numéro de châssis (VIN) à : B 029031
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Version isolation de câble : avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda VEMO V30-76-0067

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À propos de la sonde lambda VEMO V30-76-0067


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V30-76-0067 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 017 475
EPS 1.998.469
FACET 10.8469
KW 498 469
TRISCAN 8845 23075
VEMO 30-76-0067
MERCEDES-BENZ 000 542 07 00
MERCEDES-BENZ A 000 542 07 00
GTIN
4062375295999
Année jusqu'à
201404; 201807
Côté d'assemblage
devant le catalyseur; gauche
Forme de la prise
en forme de D
Longueur [mm]
450
Nombre de contacts enfichables
5
Numéro de châssis (VIN) à
B 029031
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Version isolation de câble
avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 200 NGT (212.035) 2013 à 2015 156 8747 M 274.920
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) C 200 (205.042) 2013 à 2018 184 92243 M 274.920
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) C 250 (205.045) 2014 à 2018 211 92243 M 274.920
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) C 180 (205.040, 205.140) 2014 à 2021 156 92243 M 274.910
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) C 300 4-matic (205.049) 2013 à 2018 245 92243 M 274.920
MERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C238) E 400 4-matic (238.366) 2016 à 333 92243 M 276.823
MERCEDES-BENZ CLASSE E Décapotable (A238) E 400 4-matic (238.466) 2017 à 333 92243 M 276.823
MERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C238) E 450 4-matic (238.368) 2018 à 367 92243 M 276.823
MERCEDES-BENZ CLASSE E Décapotable (A238) E 450 4-matic (238.468) 2018 à 367 92243 M 276.823
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