Sonde lambda VEMO V46-76-0037

Sonde lambda VEMO V46-76-0037

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V46-76-0037 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4062375321285
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; avant; devant le catalyseur; inférieur
  • Forme de la prise : angulaire
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • numéro TECDOC du moteur : 40266; 41893; 48920
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Version isolation de câble : avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda VEMO V46-76-0037

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À propos de la sonde lambda VEMO V46-76-0037


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V46-76-0037 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
AUTOTEAM M0532
CSV electronic parts CSL2532
EPS 1.998.558
FACET 10.8558
FISPA 90532
HC-Cargo 182669
HOFFER 7481932
INTERMOTOR 65131
KAWE 8845 29160
KW 498 558
MEAT & DORIA 81932
NTY ESL-AU-019
SIDAT 90532
TRISCAN 8845 29160
VEMO 46-76-0037
WILMINK GROUP WG1805475
RENAULT 226A04PM0A
RENAULT 226A05TA0A
GTIN
4062375321285
Côté d'assemblage
après catalyseur; avant; devant le catalyseur; inférieur
Forme de la prise
angulaire
Nombre de contacts enfichables
4
Nombre de pièces nécessaires
1
numéro TECDOC du moteur
40266; 41893; 48920
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Version isolation de câble
avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
RENAULT CAPTUR II (HF_) E-TECH 160 2020 à 158 73175 H4M 630
RENAULT CLIO V (B7_) 1.6 E-TECH 140 (B7MU) 2020 à 140 73175 H4M 632
RENAULT CLIO V (B7_) 1.6 E-TECH 145 (B7MU) 2022 à 143 73175 H4M 632
RENAULT CAPTUR II (HF_) E-TECH 145 (HFMU) 2022 à 143 73175 H4M 632
RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) E-TECH 160 (K9NH) 2020 à 158 73175 H4M 630
DACIA JOGGER (RK_) 1.6 HYBRID 140 (RKN8) 2023 à 141 73175 H4M632
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