Disque de frein A.B.S. 15653

Disque de frein A.B.S. 15653

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Disque de frein A.B.S. 15653 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8717109005851
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
  • Année à partir de : 198509
  • Année jusqu'à : 198903; 199304
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 94
  • Diamètre du moyeu [mm] : 114
  • Diamètre extérieur [mm] : 212
  • Hauteur [mm] : 36,5
  • Jante, nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 2,87
  • Type de disque de frein : ventilé
  • Type de véhicule : Libero; Vanille
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Disque de frein A.B.S. 15653

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À propos des Disque de frein A.B.S. 15653


Le disque de frein est la partie rotative de l'ensemble de frein à disque d'une roue, contre laquelle les plaquettes de frein sont appliquées. Le matériau est généralement de la fonte grise, une forme de fonte. La conception des disques varie quelque peu. Certains sont simplement pleins, mais d'autres sont creusés d'ailettes ou d'aubes qui relient les deux surfaces de contact du disque (généralement incluses dans le processus de moulage). Le poids et la puissance du véhicule déterminent la nécessité de disques ventilés. La conception du disque "ventilé" aide à dissiper la chaleur générée et est généralement utilisée sur les disques avant les plus chargés.

Les disques des motos, des bicyclettes et de nombreuses voitures sont souvent percés de trous ou de fentes. Cela est fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, pour faciliter la dispersion de l'eau en surface, pour réduire le bruit, pour réduire la masse.

Les disques fendus comportent des canaux peu profonds usinés dans le disque pour faciliter l'évacuation de la poussière et des gaz. Le rainurage est la méthode préférée dans la plupart des environnements de course pour éliminer les gaz et l'eau et pour déglacer les plaquettes de frein. Certains disques sont à la fois percés et fendus. Les disques fendus ne sont généralement pas utilisés sur les véhicules standard car ils usent rapidement les plaquettes de frein ; cependant, cet enlèvement de matière est bénéfique aux véhicules de course car il permet de garder les plaquettes souples et d'éviter la vitrification de leurs surfaces. Sur la route, les disques percés ou fendus ont toujours un effet positif en conditions humides, car les trous ou les fentes empêchent la formation d'un film d'eau entre le disque et les plaquettes.
Exemple de disque en deux parties dans une application du marché de la rechange

Les disques en deux parties sont des disques dont la partie centrale de montage est fabriquée séparément de la bague de friction extérieure. La partie centrale utilisée pour le montage est souvent appelée cloche ou chapeau et est généralement fabriquée dans un alliage tel qu'un alliage 7075 et anodisé dur pour une finition durable. La bague extérieure du disque ou rotor est généralement fabriquée en fonte grise, mais dans certaines applications spéciales, elle peut être en acier ou en céramique de carbone. Originaire du sport automobile, ce type de disque est désormais courant dans les applications hautes performances et les mises à niveau du marché secondaire. Les disques en deux parties peuvent être fournis sous la forme d'un ensemble fixe avec des écrous, des boulons et des rondelles ordinaires ou d'un système flottant plus complexe dans lequel des bobines d'entraînement permettent aux deux parties du disque de frein de se dilater et de se contracter à des vitesses différentes, ce qui réduit le risque de déformation du disque en cas de surchauffe. Les principaux avantages d'un disque en deux parties sont une réduction du poids non suspendu et la dissipation de la chaleur de la surface du disque par la cloche en alliage (chapeau). Les options fixes et flottantes ont toutes deux leurs inconvénients et leurs avantages, les disques flottants sont sujets au cliquetis et à l'accumulation de débris et sont mieux adaptés au sport automobile, tandis que les disques fixes sont mieux adaptés à un usage routier. 


À PROPOS D'A.B.S. 15653

ABS est connu comme le principal spécialiste des freins depuis 1978. ABS 15653 veille à ce que le commerce, la distribution et le montage des pièces détachées soient simples, faciles et rentables pour toutes les parties concernées. Outre les pièces de freins, cette philosophie à succès est également appliquée aux kits de roulements de roue, aux pièces de direction et de suspension introduits ultérieurement. Pour ces lignes de produits également, nos clients ont le confort de traiter avec notre guichet unique.

Grande gamme, disponibilité directe

ABS livre ses produits de qualité sous sa propre marque directement aux distributeurs professionnels dans tous les pays européens. L'une de ses caractéristiques uniques est le nombre d'articles qui sont livrés directement depuis le stock, ce qui permet de réduire les délais de livraison. L'énorme gamme de plus de 29 496 articles différents couvre presque toutes les marques et tous les modèles de voitures dans tous les pays européens. L'objectif de notre gestion des produits : Si vous le voyez sur la route, nous l'avons dans notre entrepôt !


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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
ABE C37002ABE
AP 24539
APEC DSK267
ATE 24.0118-0115.1
BENDIX 561423B
BORG & BECK BBD4062
BOSCH 478 392D
BOSCH 0 986 478 392
BRADI 09.5867.10
BRADI 1.4704.2.4
Brake ENGINEERING DI951970
BRECO BS 8151
BREMBO 09.5867.10
BREMSI CD6399V
CAR 142.948
CIFAM 800-1619
COMLINE ADC0804V
DELPHI BG 2577
FERODO DDF 399
HAVAM HP55666
HELLA 8DD 355 102-111
HERTH+BUSS JAKOPARTS J3307002
JAPANPARTS DI-702
JAPANPARTS DI-799
JAPANPARTS DI-702C
JAPANPARTS DI701JM
JAPANPARTS DI702JM
JAPKO 60702
JAPKO 60702C
JURID 561423J
JURID 561702J
KAVO PARTS 37436
KAVO PARTS BR8202
KAVO PARTS BR-8202-C
KAWE 61108 10
LPR S4051V
LPR S4230V
MAPCO 15587
MAXGEAR 19-2588
MAXGEAR 19-2588SPORT
METELLI 23-1619
MINTEX MDC 807
MOPROD MBD 507
National NBD255
NK 204410
NK 314410
NPS S330U02
OPTIMAL BS-3965
OPTIMAL BS-3965C
PAGID 53306
PEMEBLA JAPDI-702
PEMEBLA JAPDI-701C
PEMEBLA JAPDI-702C
PEX 14.0509
PILENGA V404
QUINTON HAZELL BDC3815
QUINTON HAZELL BDC3902
QUINTON HAZELL MBD3834
QUINTON HAZELL BDC 3834
QUINTON HAZELL BSF 3834
RAICAM RD00756
RAYBESTOS 96119
REMSA 61108.10
ROADHOUSE 61108.10
Schaeffler FAG BS 3834
SEBRO 5566
SPIDAN 81422
TEXTAR 92048800
TRUSTING DF332
TRW DF1995
TRW DF2689
VEMA 98528
WAGNER BD125043
WOKING D61108.10
ZIMMERMANN 530.2454.00
SUBARU 725431310
SUBARU 725431311
SUBARU 7254-31150
SUBARU 7254-31300
SUBARU 7254-31301
SUBARU 7254-31312
GTIN
8717109005851
Épaisseur du disque de frein [mm]
18
Année à partir de
198509
Année jusqu'à
198903; 199304
Côté d'assemblage
Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm]
94
Diamètre du moyeu [mm]
114
Diamètre extérieur [mm]
212
Hauteur [mm]
36,5
Jante, nombre de trous
4
Poids [kg]
2,87
Type de disque de frein
ventilé
Type de véhicule
Libero; Vanille
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
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