Disque de frein BLUE PRINT ADA104368

Disque de frein BLUE PRINT ADA104368

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Disque de frein BLUE PRINT ADA104368 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5050063121650
  • Épaisseur [mm] : 64
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
  • Épaisseur minimum [mm] : 26,4
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 114
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
  • Diamètre du centrage [mm] : 72
  • Diamètre extérieur [mm] : 333
  • Jante, nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 10,510
  • Surface : revêtu
  • Tenir compte des informations service :
  • Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Disque de frein BLUE PRINT ADA104368

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À propos des Disque de frein BLUE PRINT ADA104368


Le disque de frein est la partie rotative de l'ensemble de frein à disque d'une roue, contre laquelle les plaquettes de frein sont appliquées. Le matériau est généralement de la fonte grise, une forme de fonte. La conception des disques varie quelque peu. Certains sont simplement pleins, mais d'autres sont creusés d'ailettes ou d'aubes qui relient les deux surfaces de contact du disque (généralement incluses dans le processus de moulage). Le poids et la puissance du véhicule déterminent la nécessité de disques ventilés. La conception du disque "ventilé" aide à dissiper la chaleur générée et est généralement utilisée sur les disques avant les plus chargés.

Les disques des motos, des bicyclettes et de nombreuses voitures sont souvent percés de trous ou de fentes. Cela est fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, pour faciliter la dispersion de l'eau en surface, pour réduire le bruit, pour réduire la masse.

Les disques fendus comportent des canaux peu profonds usinés dans le disque pour faciliter l'évacuation de la poussière et des gaz. Le rainurage est la méthode préférée dans la plupart des environnements de course pour éliminer les gaz et l'eau et pour déglacer les plaquettes de frein. Certains disques sont à la fois percés et fendus. Les disques fendus ne sont généralement pas utilisés sur les véhicules standard car ils usent rapidement les plaquettes de frein ; cependant, cet enlèvement de matière est bénéfique aux véhicules de course car il permet de garder les plaquettes souples et d'éviter la vitrification de leurs surfaces. Sur la route, les disques percés ou fendus ont toujours un effet positif en conditions humides, car les trous ou les fentes empêchent la formation d'un film d'eau entre le disque et les plaquettes.
Exemple de disque en deux parties dans une application du marché de la rechange

Les disques en deux parties sont des disques dont la partie centrale de montage est fabriquée séparément de la bague de friction extérieure. La partie centrale utilisée pour le montage est souvent appelée cloche ou chapeau et est généralement fabriquée dans un alliage tel qu'un alliage 7075 et anodisé dur pour une finition durable. La bague extérieure du disque ou rotor est généralement fabriquée en fonte grise, mais dans certaines applications spéciales, elle peut être en acier ou en céramique de carbone. Originaire du sport automobile, ce type de disque est désormais courant dans les applications hautes performances et les mises à niveau du marché secondaire. Les disques en deux parties peuvent être fournis sous la forme d'un ensemble fixe avec des écrous, des boulons et des rondelles ordinaires ou d'un système flottant plus complexe dans lequel des bobines d'entraînement permettent aux deux parties du disque de frein de se dilater et de se contracter à des vitesses différentes, ce qui réduit le risque de déformation du disque en cas de surchauffe. Les principaux avantages d'un disque en deux parties sont une réduction du poids non suspendu et la dissipation de la chaleur de la surface du disque par la cloche en alliage (chapeau). Les options fixes et flottantes ont toutes deux leurs inconvénients et leurs avantages, les disques flottants sont sujets au cliquetis et à l'accumulation de débris et sont mieux adaptés au sport automobile, tandis que les disques fixes sont mieux adaptés à un usage routier. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
0AMS RUJ-019
4X4 ESTANFI EST-60-09-925
4X4 ESTANFI EST-60-09-925C
A.B.S. 18404
AKEBONO BN-1002
AKEBONO BN-1002E
AKRON-MALÒ 1110771
APEC DSK3011
ASHIKA 60-09-925
ASHIKA 60-09-925C
ATE 24.0128-0259.1
AUTO-SPEED PARTS 290BK02185
BENDIX 521376
BORG & BECK BBD6082S
BRAXIS AE1158
BREMSI CD8145V
CIFAM 800-1593C
DACO Germany 601606
DANAHER DR12039
DELPHI BG9217C
DJ PARTS BD2579
EUROBRAKE 5815209331
EUROBRAKE 5815319331
EUROREPAR 1684328980
FEBI BILSTEIN 170114
FERODO DDF2145C-1
FERODO DDF2145C-1-D
FTE BS7769
FTE 9071370
FTE 9081301
FTE BS7769B
GIRLING 6062631
HELLA 8DD 355 125-441
HELLA PAGID 8DD 355 125-441
IAP QUALITY PARTS 709-10048
JAPANPARTS DI-925
JAPANPARTS DI-925C
JAPANPARTS DI925JM
JAPKO 60925
JAPKO 60925C
JURID 562952JC-1
KRAFTVOLL GERMANY 07040590
MASTER-SPORT GERMANY 24012802591-PCS-MS
MASTER-SPORT GERMANY 24012802591-SET-MS
MASTER-SPORT GERMANY 24012802591-PCS-MSP
MASTER-SPORT GERMANY 24012802591-SET-MSP
MAXGEAR 19-4782
MDR MFD-2925
METELLI 23-1593C
MINTEX MDC2750
NK 209331
NK 319331
OPTIMAL BS-1064HC
PAGID 55873
PEMEBLA JAPDI-925
PEMEBLA JAPDI-925C
Premium Parts BD2579
PROTECHNIC PRD2869
RAICAM RD01441
RED-LINE 26JE016
REMY RAD2379C
RIDEX 82B1370
sbs 1815209331
sbs 1815319331
SIGMAUTO DBC145V
Stark SKBD-0023512
SWAG 33 10 0037
TEXTAR 92287303
TRUSTING DF1356
TRW DF6263
ZEKKERT BS-5881
DODGE 4779599AA
DODGE 4779599AB
DODGE 04779599AA
DODGE 04779599AB
DODGE K04779599AA
JEEP 4779599AA
JEEP 4779599AB
JEEP 04779599AA
JEEP 04779599AB
JEEP K04779599AA
GTIN
5050063121650
Épaisseur [mm]
64
Épaisseur du disque de frein [mm]
28
Épaisseur minimum [mm]
26,4
Côté d'assemblage
Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm]
114
Châssis
pour véhicules avec châssis renforcé
Diamètre du centrage [mm]
72
Diamètre extérieur [mm]
333
Jante, nombre de trous
5
Poids [kg]
10,510
Surface
revêtu
Tenir compte des informations service
Type de disque de frein
ventilé de l'intérieur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
JEEP CHEROKEE (KK) 3.7 V6 2008 à 213 92243 EKG
JEEP CHEROKEE (KK) 3.7 V6 Traction intégrale 2008 à 2012 213 92243 EKG
DODGE NITRO 2.8 CRD 4WD 2007 à 2012 177 92149 ENR,ENS
DODGE NITRO 2.8 CRD 2007 à 2012 177 92149 ENR,ENS
JEEP CHEROKEE (KK) 2.8 CRD 4x4 2008 à 177 92149 ENS
DODGE NITRO 3.7 V6 4WD 2007 à 2012 205 92243 EKG
DODGE NITRO 4.0 4WD 2006 à 2007 260 92243 EGS
JEEP CHEROKEE (KK) 3.7 V6 4x4 2008 à 205 92243 EKG
DODGE NITRO 3.7 2006 à 2012 214 92243 EKG
DODGE NITRO 3.7 4WD 2006 à 2012 214 92243 EKG
JEEP CHEROKEE (KK) 2.8 CRD 4x4 2010 à 200 92149 ENS
DODGE NITRO 4.0 2006 à 2011 264 92243 EGS
DODGE NITRO 4.0 4WD 2007 à 2011 264 92243 EGS
JEEP CHEROKEE (KK) 3.7 V6 2008 à 2013 205 92243 EKG
DODGE NITRO 2.8 CRD 4WD 2007 à 2011 163 92149 ENR
DODGE NITRO 2.8 CRD 2006 à 2011 163 92149 ENR
DODGE NITRO VAN (KA) 2.8 CRD 4WD 2006 à 2010 177 92149 ENR,ENS
DODGE NITRO VAN (KA) 3.7 4WD 2006 à 2010 205 92243 EKG
DODGE NITRO VAN (KA) 4.0 4WD 2006 à 2011 260 92243 EGS
DODGE NITRO VAN (KA) 2.8 CRD 2007 à 2011 177 92149 ENS
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