Disque de frein BREMBO 09.C652.11

Disque de frein BREMBO 09.C652.11

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Disque de frein BREMBO 09.C652.11 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8020584236208
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 25
  • Épaisseur minimum [mm] : 23
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 295
  • Hauteur [mm] : 52
  • Nombre de trous : 5
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Disque de frein BREMBO 09.C652.11

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À propos des Disque de frein BREMBO 09.C652.11


Le disque de frein est la partie rotative de l'ensemble de frein à disque d'une roue, contre laquelle les plaquettes de frein sont appliquées. Le matériau est généralement de la fonte grise, une forme de fonte. La conception des disques varie quelque peu. Certains sont simplement pleins, mais d'autres sont creusés d'ailettes ou d'aubes qui relient les deux surfaces de contact du disque (généralement incluses dans le processus de moulage). Le poids et la puissance du véhicule déterminent la nécessité de disques ventilés. La conception du disque "ventilé" aide à dissiper la chaleur générée et est généralement utilisée sur les disques avant les plus chargés.

Les disques des motos, des bicyclettes et de nombreuses voitures sont souvent percés de trous ou de fentes. Cela est fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, pour faciliter la dispersion de l'eau en surface, pour réduire le bruit, pour réduire la masse.

Les disques fendus comportent des canaux peu profonds usinés dans le disque pour faciliter l'évacuation de la poussière et des gaz. Le rainurage est la méthode préférée dans la plupart des environnements de course pour éliminer les gaz et l'eau et pour déglacer les plaquettes de frein. Certains disques sont à la fois percés et fendus. Les disques fendus ne sont généralement pas utilisés sur les véhicules standard car ils usent rapidement les plaquettes de frein ; cependant, cet enlèvement de matière est bénéfique aux véhicules de course car il permet de garder les plaquettes souples et d'éviter la vitrification de leurs surfaces. Sur la route, les disques percés ou fendus ont toujours un effet positif en conditions humides, car les trous ou les fentes empêchent la formation d'un film d'eau entre le disque et les plaquettes.
Exemple de disque en deux parties dans une application du marché de la rechange

Les disques en deux parties sont des disques dont la partie centrale de montage est fabriquée séparément de la bague de friction extérieure. La partie centrale utilisée pour le montage est souvent appelée cloche ou chapeau et est généralement fabriquée dans un alliage tel qu'un alliage 7075 et anodisé dur pour une finition durable. La bague extérieure du disque ou rotor est généralement fabriquée en fonte grise, mais dans certaines applications spéciales, elle peut être en acier ou en céramique de carbone. Originaire du sport automobile, ce type de disque est désormais courant dans les applications hautes performances et les mises à niveau du marché secondaire. Les disques en deux parties peuvent être fournis sous la forme d'un ensemble fixe avec des écrous, des boulons et des rondelles ordinaires ou d'un système flottant plus complexe dans lequel des bobines d'entraînement permettent aux deux parties du disque de frein de se dilater et de se contracter à des vitesses différentes, ce qui réduit le risque de déformation du disque en cas de surchauffe. Les principaux avantages d'un disque en deux parties sont une réduction du poids non suspendu et la dissipation de la chaleur de la surface du disque par la cloche en alliage (chapeau). Les options fixes et flottantes ont toutes deux leurs inconvénients et leurs avantages, les disques flottants sont sujets au cliquetis et à l'accumulation de débris et sont mieux adaptés au sport automobile, tandis que les disques fixes sont mieux adaptés à un usage routier. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
AP 25747V
APEC DSK3137
ATE 24012502081
BOSCH 0986479D71
BRECO BV9358
DELPHI BG4713C
DURA BR901284
FEBI BILSTEIN 108514
FERODO DDF2465C
MINTEX MDC2604
NK 203282
NK 313282
PAGID 55676
sbs 1815203282
sbs 1815313282
TEXTAR 92267603
TRW DF6731
TRW DF8123
WAGNER BD180731E
ZIMMERMANN 370305420
ZIMMERMANN 370305452
MAZDA B45G33251A
MAZDA BJT233251A
MAZDA (CHANGAN) BKC533251
GTIN
8020584236208
Épaisseur du disque de frein [mm]
25
Épaisseur minimum [mm]
23
Côté d'assemblage
Essieu avant
Diamètre du centrage [mm]
68
Diamètre extérieur [mm]
295
Hauteur [mm]
52
Nombre de trous
5
Surface
revêtu
Type de disque de frein
ventilé de l'intérieur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MAZDA 3 (BM, BN) 2.0 2013 à 2019 120 92243 PEY7,PEY5,PEXL
MAZDA 3 (BM, BN) 2.2 D 2013 à 2019 150 92149 SHY4,SHY6
MAZDA 3 (BM, BN) 2.0 2013 à 2019 165 92243 PEY7,PEY5,PEX2,PEXL
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 2.0 2013 à 2019 120 92243 PEY7,PEY5,PEXL
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 2.2 D 2013 à 2019 150 92149 SHY4,SHY6
MAZDA (CHANGAN) 3 AXELA A trois volumes (BM) 2.0 2014 à 158 92243 PE
MAZDA (CHANGAN) 3 AXELA Berline bicorps trois ou cinq portes (BM) 2.0 2014 à 158 92243 PE
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 2.0 2014 à 2019 165 92243 PEY7,PEY5,PEX2
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 1.5 2014 à 2019 100 92243 P5Y5,P5Y4,P5Y1,P5Z3
MAZDA CX-3 (DK) 1.5 SKYACTIV-D AWD (DK4WS, DK5AW) 2015 à 2018 105 92149 S5Y5,S5Y2,S5Y7,S5Y9,S5-DPTS,S5-DPTR
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 1.6 (BM6FJ) 2013 à 2019 105 92243 Z6Y3,Z6Y1
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 1.5 2013 à 2019 120 92243 P5Y5,P5Y4,P5Y1,P5Z3
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 2.0 2013 à 2016 150 92243 PEY7
MAZDA 3 (BM, BN) 2.0 2013 à 2016 150 92243 PEY7
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G (DK5W, DK6W) 2015 à 120 92243 PEXB,PEX3
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G AWD (DK4W7, DKEAW) 2015 à 150 92243 PE-VPS,PEXB,PEX3,PEXT
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G AWD (DK4W7, DKEAW) 2015 à 148 92243 PE-VPS,PEX0
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G 2016 à 156 92243 PEX3
MAZDA 3 (BM, BN) 1.5 D (BMLFS, BM4, BN4) 2016 à 2019 105 92149 S5Y7,S5Y8,S5-DPTS,S5-DPTR
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 1.5 D (BMLFP, BMLFS) 2016 à 2019 105 92149 S5Y7,S5Y8,S5-DPTS,S5-DPTR
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G Flex 2015 à 156 8750 PEX0,PEX3
MAZDA CX-3 (DK) 1.8 SKYACTIV-D AWD (DK2WS) 2018 à 116 92149 S8Y1,S8-DPTS,S8-DPTR
MAZDA CX-3 (DK) 1.8 SKYACTIV-D (DK4WS) 2018 à 116 92149 S8Y1,S8-DPTS,S8-DPTR
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G 2018 à 121 92243 PEXB,PEXT
MAZDA 3 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (BM) 2.2 D 2015 à 2016 150 92149 SHY4
MAZDA 3 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (BM) 2.0 2015 à 2016 120 92243 PEY7
MAZDA 3 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (BM) 2.0 2015 à 2016 165 92243 PEX2
MAZDA 3 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (BM) 1.5 2015 à 2016 101 92243 P5Y1
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G (DK2W7, DKEFW) 2018 à 150 92243 PE-VPS,PEXB
MAZDA 3 Berline bicorps trois ou cinq portes (BP) 1.5 SKYACTIV-G (BP5H, BP6H) 2018 à 120 92243 P5X4
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 2.0 Flexfuel 2014 à 2019 165 8750 PEX2
MAZDA 3 (BM, BN) 2.0 Flexfuel 2014 à 2019 165 8750 PEX2
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G Flex AWD 2015 à 156 8750 PEX0,PEX3
MAZDA CX-3 (DK) 1.5 SKYACTIV-G (DK2W) 2020 à 111 92243 P5-VPS
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