Disque de frein JAPANPARTS DI-2023C

Disque de frein JAPANPARTS DI-2023C

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Disque de frein JAPANPARTS DI-2023C certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8052553550398
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
  • Épaisseur minimum [mm] : 26
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Code moteur : KLH12_
  • Diamètre extérieur [mm] : 285
  • Diamètre intérieur [mm] : 83,5
  • Hauteur [mm] : 45,5
  • Surface : peint
  • Type de disque de frein : ventilé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Disque de frein JAPANPARTS DI-2023C

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À propos des Disque de frein JAPANPARTS DI-2023C


Le disque de frein est la partie rotative de l'ensemble de frein à disque d'une roue, contre laquelle les plaquettes de frein sont appliquées. Le matériau est généralement de la fonte grise, une forme de fonte. La conception des disques varie quelque peu. Certains sont simplement pleins, mais d'autres sont creusés d'ailettes ou d'aubes qui relient les deux surfaces de contact du disque (généralement incluses dans le processus de moulage). Le poids et la puissance du véhicule déterminent la nécessité de disques ventilés. La conception du disque "ventilé" aide à dissiper la chaleur générée et est généralement utilisée sur les disques avant les plus chargés.

Les disques des motos, des bicyclettes et de nombreuses voitures sont souvent percés de trous ou de fentes. Cela est fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, pour faciliter la dispersion de l'eau en surface, pour réduire le bruit, pour réduire la masse.

Les disques fendus comportent des canaux peu profonds usinés dans le disque pour faciliter l'évacuation de la poussière et des gaz. Le rainurage est la méthode préférée dans la plupart des environnements de course pour éliminer les gaz et l'eau et pour déglacer les plaquettes de frein. Certains disques sont à la fois percés et fendus. Les disques fendus ne sont généralement pas utilisés sur les véhicules standard car ils usent rapidement les plaquettes de frein ; cependant, cet enlèvement de matière est bénéfique aux véhicules de course car il permet de garder les plaquettes souples et d'éviter la vitrification de leurs surfaces. Sur la route, les disques percés ou fendus ont toujours un effet positif en conditions humides, car les trous ou les fentes empêchent la formation d'un film d'eau entre le disque et les plaquettes.
Exemple de disque en deux parties dans une application du marché de la rechange

Les disques en deux parties sont des disques dont la partie centrale de montage est fabriquée séparément de la bague de friction extérieure. La partie centrale utilisée pour le montage est souvent appelée cloche ou chapeau et est généralement fabriquée dans un alliage tel qu'un alliage 7075 et anodisé dur pour une finition durable. La bague extérieure du disque ou rotor est généralement fabriquée en fonte grise, mais dans certaines applications spéciales, elle peut être en acier ou en céramique de carbone. Originaire du sport automobile, ce type de disque est désormais courant dans les applications hautes performances et les mises à niveau du marché secondaire. Les disques en deux parties peuvent être fournis sous la forme d'un ensemble fixe avec des écrous, des boulons et des rondelles ordinaires ou d'un système flottant plus complexe dans lequel des bobines d'entraînement permettent aux deux parties du disque de frein de se dilater et de se contracter à des vitesses différentes, ce qui réduit le risque de déformation du disque en cas de surchauffe. Les principaux avantages d'un disque en deux parties sont une réduction du poids non suspendu et la dissipation de la chaleur de la surface du disque par la cloche en alliage (chapeau). Les options fixes et flottantes ont toutes deux leurs inconvénients et leurs avantages, les disques flottants sont sujets au cliquetis et à l'accumulation de débris et sont mieux adaptés au sport automobile, tandis que les disques fixes sont mieux adaptés à un usage routier. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
A.B.S. 16615
ASHIKA 60-02-2023C
ASHUKI by Palidium T602-77
ASHUKI by Palidium 0990-1212
BLUE PRINT ADT343101
BOSCH 0 986 478 693
BREMBO 09.A203.10
BREMSI CD6991V
CIFAM 800-1058C
COMLINE AND6453
COMLINE ADC0176V
DELPHI BG3193
FEBI BILSTEIN 29981
FERODO DDF991
fri.tech. BD0718
HELLA 8DD 355 108-531
HERTH+BUSS JAKOPARTS J3302104
IAP QUALITY PARTS 709-17065
INFINITY PNEUS TOY102
JAPANPARTS DI2023JM
JAPKO 602023C
KAMOKA 1031982
KAVO PARTS BR-9390
KAVO PARTS BR-9390-C
LPR T2876V
MDR MFD-22023
METELLI 23-1058C
MEYLE 30-15 521 0086
MINTEX MDC1785
NIPPARTS J3302104
OPTIMAL BS-7990C
RED-LINE 26TO063
sbs 1815314567
SWAG 81 92 9981
TEXTAR 92113000
TRW DF4116
BRILLIANCE 3016054
TOYOTA 4251226160
TOYOTA 4351226140
TOYOTA 4351226160
GTIN
8052553550398
Épaisseur du disque de frein [mm]
28
Épaisseur minimum [mm]
26
Côté d'assemblage
Essieu avant
Code moteur
KLH12_
Diamètre extérieur [mm]
285
Diamètre intérieur [mm]
83,5
Hauteur [mm]
45,5
Surface
peint
Type de disque de frein
ventilé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
TOYOTA HIACE IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) 2.4 D (LXH12, LXH22) 1995 à 2001 79 92149 2L
TOYOTA HIACE IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) 2.4 TD (LXH12, LXH22) 1995 à 2001 90 92149 2L-T
TOYOTA HIACE IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) 2.4 (RCH12, RCH22) 1995 à 1998 115 92243 2RZ-E
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.4 (RCH12, RCH22) 1995 à 2003 116 92243 2RZ-E
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.4 D (LXH12, LXH22) 1995 à 2001 79 92149 2L
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.4 TD (LXH12, LXH22) 1995 à 2001 90 92149 2L-T
TOYOTA HIACE / COMMUTER V Autobus/Autocar (TRH2__, KDH2__, LH2__, G 2.5 D-4D (KDH202) 2006 à 102 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE V Fourgon (TRH2__, KDH2__, LH2__, GDH2__) 2.5 D-4D (KDH20_, KDH21_, KDH22_, KDH200, KDH220) 2004 à 102 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) 2.7 (RCH13, RCH23) 1998 à 2001 143 92243 3RZ-FE
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.7 (RCH13, RCH23) 1998 à 2005 143 92243 3RZ-FE
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.7 4WD (RCH19, RCH29) 1998 à 2005 144 92243 3RZ-FE
TOYOTA HIACE IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) 2.5 D-4D (KLH12) 2001 à 2006 88 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) 2.5 D-4D (KLH12, KLH22) 2001 à 2006 102 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) 2.7 (RCH13, RCH23) 1998 à 2006 144 92243 3RZ-FE
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.5 D-4D (KLH12, KLH22) 2001 à 2006 88 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.5 D-4D (KLH12, KLH22) 2001 à 2006 102 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) 2.5 D-4D (KLH12, KLH22) 2006 à 2012 95 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) 2.5 D-4D (KLH12, KLH22) 2006 à 2012 117 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE V Fourgon (TRH2__, KDH2__, LH2__, GDH2__) 2.5 D-4D 2006 à 95 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.5 D-4D (KLH12, KLH22) 2006 à 2012 117 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.5 D-4D (KLH12, KLH22) 2006 à 2012 95 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) 2.5 D-4D 4WD (KLH18) 2006 à 2012 117 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.4 (RZH10) 1995 à 2004 120 92243 2RZ-E
TOYOTA HIACE V Fourgon (TRH2__, KDH2__, LH2__, GDH2__) 2.5 D-4D (KDH200, KDH202, KDH212, KDH222) 2006 à 117 92149 2KD-FTV
TOYOTA HIACE IV Fourgon (__H1_, __H2_) 2.5 D-4D 4WD (KLH18, KLH28) 2001 à 2004 88 92149 2KD-FTV
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