Disque de frein LPR V2019V

Disque de frein LPR V2019V

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Disque de frein LPR V2019V certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8032928103923
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
  • Épaisseur minimum [mm] : 20
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Hauteur [mm] : 48,1
  • Nombre de trous : 5
  • Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Disque de frein LPR V2019V

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À propos des Disque de frein LPR V2019V


Le disque de frein est la partie rotative de l'ensemble de frein à disque d'une roue, contre laquelle les plaquettes de frein sont appliquées. Le matériau est généralement de la fonte grise, une forme de fonte. La conception des disques varie quelque peu. Certains sont simplement pleins, mais d'autres sont creusés d'ailettes ou d'aubes qui relient les deux surfaces de contact du disque (généralement incluses dans le processus de moulage). Le poids et la puissance du véhicule déterminent la nécessité de disques ventilés. La conception du disque "ventilé" aide à dissiper la chaleur générée et est généralement utilisée sur les disques avant les plus chargés.

Les disques des motos, des bicyclettes et de nombreuses voitures sont souvent percés de trous ou de fentes. Cela est fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, pour faciliter la dispersion de l'eau en surface, pour réduire le bruit, pour réduire la masse.

Les disques fendus comportent des canaux peu profonds usinés dans le disque pour faciliter l'évacuation de la poussière et des gaz. Le rainurage est la méthode préférée dans la plupart des environnements de course pour éliminer les gaz et l'eau et pour déglacer les plaquettes de frein. Certains disques sont à la fois percés et fendus. Les disques fendus ne sont généralement pas utilisés sur les véhicules standard car ils usent rapidement les plaquettes de frein ; cependant, cet enlèvement de matière est bénéfique aux véhicules de course car il permet de garder les plaquettes souples et d'éviter la vitrification de leurs surfaces. Sur la route, les disques percés ou fendus ont toujours un effet positif en conditions humides, car les trous ou les fentes empêchent la formation d'un film d'eau entre le disque et les plaquettes.
Exemple de disque en deux parties dans une application du marché de la rechange

Les disques en deux parties sont des disques dont la partie centrale de montage est fabriquée séparément de la bague de friction extérieure. La partie centrale utilisée pour le montage est souvent appelée cloche ou chapeau et est généralement fabriquée dans un alliage tel qu'un alliage 7075 et anodisé dur pour une finition durable. La bague extérieure du disque ou rotor est généralement fabriquée en fonte grise, mais dans certaines applications spéciales, elle peut être en acier ou en céramique de carbone. Originaire du sport automobile, ce type de disque est désormais courant dans les applications hautes performances et les mises à niveau du marché secondaire. Les disques en deux parties peuvent être fournis sous la forme d'un ensemble fixe avec des écrous, des boulons et des rondelles ordinaires ou d'un système flottant plus complexe dans lequel des bobines d'entraînement permettent aux deux parties du disque de frein de se dilater et de se contracter à des vitesses différentes, ce qui réduit le risque de déformation du disque en cas de surchauffe. Les principaux avantages d'un disque en deux parties sont une réduction du poids non suspendu et la dissipation de la chaleur de la surface du disque par la cloche en alliage (chapeau). Les options fixes et flottantes ont toutes deux leurs inconvénients et leurs avantages, les disques flottants sont sujets au cliquetis et à l'accumulation de débris et sont mieux adaptés au sport automobile, tandis que les disques fixes sont mieux adaptés à un usage routier. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
ACDelco AC3790D
ATE 24.0122-0221.1
BOSCH 0986479463
BRECO BS8759
BREMBO 09A59710
BREMBO 09A59711
CAR 1421122
DELPHI BG3785
FERODO DDF1887
fri.tech. BD0740
MINTEX MDC2085
PAGID 54742
PILENGA V870
QUINTON HAZELL BDC5703
REMSA 683510
ROADHOUSE 683510
sbs 18152047131
TEXTAR 92174203
TRUSTING DF740
TRW DF4210
ZIMMERMANN 600324020
AUDI 3B0615601B
AUDI 8D0615601D
SEAT 3B0615601B
SKODA 3B0615601B
VW 3B0615601B
VW 8B0615601B
GTIN
8032928103923
Épaisseur du disque de frein [mm]
22
Épaisseur minimum [mm]
20
Côté d'assemblage
Essieu arrière
Diamètre du centrage [mm]
68
Diamètre extérieur [mm]
256
Hauteur [mm]
48,1
Nombre de trous
5
Type de disque de frein
ventilé de l'intérieur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW PASSAT B5 (3B2) 2.8 V6 Syncro/4motion 1996 à 2000 193 92243 ACK,APR,AQD,ALG,AHA
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.8 V6 Syncro/4motion 1997 à 2000 193 92243 ACK,APR,AQD,ALG,ATQ,AHA
VW PASSAT B5 (3B2) 1.8 Syncro/4motion 1996 à 2000 125 92243 ADR,APT,ARG
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.8 Syncro/4motion 1997 à 2000 125 92243 ADR,APT,ARG
VW PASSAT B5 (3B2) 1.9 TDI Syncro/4motion 1997 à 2000 110 92149 AFN,AVG
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI Syncro/4motion 1997 à 2000 110 92149 AFN,AVG
AUDI A4 B5 (8D2) S4 quattro 1997 à 2001 265 92243 AGB,AZB
AUDI A4 B5 Avant (8D5) S4 quattro 1997 à 2001 265 92243 AGB,AZB
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.3 VR5 Syncro/4motion 1997 à 2000 150 92243 AGZ
VW PASSAT B5 (3B2) 2.3 VR5 Syncro/4motion 1997 à 2000 150 92243 AGZ
VW PASSAT B5 (3B2) 2.5 TDI Syncro/4motion 1998 à 2000 150 92149 AKN,AFB
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.5 TDI Syncro/4motion 1998 à 2000 150 92149 AKN,AFB
VW PASSAT B5 (3B2) 1.9 TDI 4motion 1999 à 2000 115 92149 ATJ
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI 4motion 1999 à 2000 115 92149 AJM,ATJ
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.8 4motion 2000 à 2005 193 92243 AMX,ATQ
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2.8 4motion 2000 à 2005 193 92243 AMX,ATQ
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.5 TDI 4motion 2000 à 2005 150 92149 AKN,AFB
VW PASSAT B5.5 (3B3) 1.9 TDI 4motion 2000 à 2005 130 92149 AVF
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.0 4motion 2000 à 2005 115 92243 AZM
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.3 V5 4motion 2000 à 2005 170 92243 AZX
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2.5 TDI 4motion 2000 à 2005 150 92149 AKN
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 1.9 TDI 4motion 2000 à 2005 130 92149 AVF
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2.0 4motion 2000 à 2005 115 92243 AZM
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2.3 VR5 4motion 2000 à 2005 170 92243 AZX
VW PASSAT B5.5 (3B3) 4.0 W8 4motion 2001 à 2004 275 92243 BDN,BDP
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 4.0 W8 4motion 2001 à 2004 275 92243 BDN,BDP
VW PASSAT B5 (3B2) 2.0 4motion 2000 à 2000 120 92243 ASU
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.0 4motion 2000 à 2000 120 92243 ASU,AUZ
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.5 TDI 4motion 2003 à 2005 180 92149 BAU,BDH
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2.5 TDI 4motion 2003 à 2005 180 92149 BAU,BDH
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.