Disque de frein MAGNETI MARELLI 360406003300

Disque de frein MAGNETI MARELLI 360406003300

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Disque de frein MAGNETI MARELLI 360406003300 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8001063563640
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 30
  • Épaisseur minimum [mm] : 28,4
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 79
  • Couple de serrage [Nm] : 140
  • Diamètre [mm] : 348
  • Diamètre extérieur [mm] : 348
  • Hauteur [mm] : 81
  • Nombre de trous : 5
  • Traitement : à haute teneur en carbone
  • Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Disque de frein MAGNETI MARELLI 360406003300

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À propos des Disque de frein MAGNETI MARELLI 360406003300


Le disque de frein est la partie rotative de l'ensemble de frein à disque d'une roue, contre laquelle les plaquettes de frein sont appliquées. Le matériau est généralement de la fonte grise, une forme de fonte. La conception des disques varie quelque peu. Certains sont simplement pleins, mais d'autres sont creusés d'ailettes ou d'aubes qui relient les deux surfaces de contact du disque (généralement incluses dans le processus de moulage). Le poids et la puissance du véhicule déterminent la nécessité de disques ventilés. La conception du disque "ventilé" aide à dissiper la chaleur générée et est généralement utilisée sur les disques avant les plus chargés.

Les disques des motos, des bicyclettes et de nombreuses voitures sont souvent percés de trous ou de fentes. Cela est fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, pour faciliter la dispersion de l'eau en surface, pour réduire le bruit, pour réduire la masse.

Les disques fendus comportent des canaux peu profonds usinés dans le disque pour faciliter l'évacuation de la poussière et des gaz. Le rainurage est la méthode préférée dans la plupart des environnements de course pour éliminer les gaz et l'eau et pour déglacer les plaquettes de frein. Certains disques sont à la fois percés et fendus. Les disques fendus ne sont généralement pas utilisés sur les véhicules standard car ils usent rapidement les plaquettes de frein ; cependant, cet enlèvement de matière est bénéfique aux véhicules de course car il permet de garder les plaquettes souples et d'éviter la vitrification de leurs surfaces. Sur la route, les disques percés ou fendus ont toujours un effet positif en conditions humides, car les trous ou les fentes empêchent la formation d'un film d'eau entre le disque et les plaquettes.
Exemple de disque en deux parties dans une application du marché de la rechange

Les disques en deux parties sont des disques dont la partie centrale de montage est fabriquée séparément de la bague de friction extérieure. La partie centrale utilisée pour le montage est souvent appelée cloche ou chapeau et est généralement fabriquée dans un alliage tel qu'un alliage 7075 et anodisé dur pour une finition durable. La bague extérieure du disque ou rotor est généralement fabriquée en fonte grise, mais dans certaines applications spéciales, elle peut être en acier ou en céramique de carbone. Originaire du sport automobile, ce type de disque est désormais courant dans les applications hautes performances et les mises à niveau du marché secondaire. Les disques en deux parties peuvent être fournis sous la forme d'un ensemble fixe avec des écrous, des boulons et des rondelles ordinaires ou d'un système flottant plus complexe dans lequel des bobines d'entraînement permettent aux deux parties du disque de frein de se dilater et de se contracter à des vitesses différentes, ce qui réduit le risque de déformation du disque en cas de surchauffe. Les principaux avantages d'un disque en deux parties sont une réduction du poids non suspendu et la dissipation de la chaleur de la surface du disque par la cloche en alliage (chapeau). Les options fixes et flottantes ont toutes deux leurs inconvénients et leurs avantages, les disques flottants sont sujets au cliquetis et à l'accumulation de débris et sont mieux adaptés au sport automobile, tandis que les disques fixes sont mieux adaptés à un usage routier. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
A.B.S. 17582
A.B.S. 17582S
A.B.S. 17582 OE
AP 24889
AP 24889V
ATE 430118
ATE 24013001181
ATE 24113001181
BENDIX 562340B
BENDIX 562401B
BOSCH 0986479003
Brake ENGINEERING DI956268
BRECO BV8491
BRECO BS 8491
BREMBO 09935510
BREMBO 09.9355.14
CAR 142.069
DELPHI BG9788
FEBI BILSTEIN 24466
FERODO DDF1245
FERODO DDF1245C
FTE BS7176HB
GIRLING 6043495
JURID 562340J
JURID 562401J
LEMFÖRDER 30808 01
LPR B2014V
MEYLE 315 521 3059
MEYLE 315 521 3059/PD
MINTEX MDC1792
OPTIMAL BS-7572
PAGID 54229
PAGID 54229HC
PAGID 54229PRO
PEX 14.0800
PILENGA V817
QH Benelux HP58161
QUINTON HAZELL BDC5649
QUINTON HAZELL BSF5649
ROADHOUSE 61078.10
sbs 17582
sbs 1815201559
SWAG 20 92 4466
TEXTAR 92122900
TEXTAR 92122905
TEXTAR 98200122901
TRISCAN 8120 11161
TRUSTING DF075
TRW DF4349S
ZIMMERMANN 150340800
ZIMMERMANN 150340820
BMW 34116750267
BMW 34116864057
GTIN
8001063563640
Épaisseur du disque de frein [mm]
30
Épaisseur minimum [mm]
28,4
Article complémentaire / Info complémentaire 2
avec vis/boulons
Côté d'assemblage
Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm]
79
Couple de serrage [Nm]
140
Diamètre [mm]
348
Diamètre extérieur [mm]
348
Hauteur [mm]
81
Nombre de trous
5
Traitement
à haute teneur en carbone
Type de disque de frein
ventilé de l'intérieur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2003 à 2008 211 92149 M57 D30 (306D2),M57 D30 (306D3)
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 i, Li 2001 à 2005 333 92243 N62 B44 A
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2002 à 2005 218 92149 M57 D30 (306D2)
BMW 7 (E65, E66, E67) 740 d 2002 à 2005 258 92149 M67 D39 (398D1)
BMW 6 (E63) 645 Ci 2003 à 2005 333 92243 N62 B44 A
BMW 6 Décapotable (E64) 645 Ci 2004 à 2005 333 92243 N62 B44 A
BMW 7 (E65, E66, E67) 740 i, Li 2005 à 2008 306 92243 N62 B40 A
BMW 7 (E65, E66, E67) 750 i, Li 2005 à 2008 367 92243 N62 B48 B
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 Ld 2005 à 2008 231 92149 M57 D30 (306D3)
BMW 7 (E65, E66, E67) 735 i 2005 à 2009 306 92243 N62 B40 A
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.