Disque de frein MAGNETI MARELLI 360406004401

Disque de frein MAGNETI MARELLI 360406004401

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Disque de frein MAGNETI MARELLI 360406004401 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8001063901381
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 19
  • Épaisseur minimum [mm] : 17,4
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 75
  • Couple de serrage [Nm] : 120
  • Diamètre [mm] : 294
  • Diamètre extérieur [mm] : 294
  • Hauteur [mm] : 74,5
  • Nombre de trous : 5
  • Surface : recouvert d¿un vernis UV
  • Traitement : à haute teneur en carbone
  • Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Disque de frein MAGNETI MARELLI 360406004401

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À propos des Disque de frein MAGNETI MARELLI 360406004401


Le disque de frein est la partie rotative de l'ensemble de frein à disque d'une roue, contre laquelle les plaquettes de frein sont appliquées. Le matériau est généralement de la fonte grise, une forme de fonte. La conception des disques varie quelque peu. Certains sont simplement pleins, mais d'autres sont creusés d'ailettes ou d'aubes qui relient les deux surfaces de contact du disque (généralement incluses dans le processus de moulage). Le poids et la puissance du véhicule déterminent la nécessité de disques ventilés. La conception du disque "ventilé" aide à dissiper la chaleur générée et est généralement utilisée sur les disques avant les plus chargés.

Les disques des motos, des bicyclettes et de nombreuses voitures sont souvent percés de trous ou de fentes. Cela est fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, pour faciliter la dispersion de l'eau en surface, pour réduire le bruit, pour réduire la masse.

Les disques fendus comportent des canaux peu profonds usinés dans le disque pour faciliter l'évacuation de la poussière et des gaz. Le rainurage est la méthode préférée dans la plupart des environnements de course pour éliminer les gaz et l'eau et pour déglacer les plaquettes de frein. Certains disques sont à la fois percés et fendus. Les disques fendus ne sont généralement pas utilisés sur les véhicules standard car ils usent rapidement les plaquettes de frein ; cependant, cet enlèvement de matière est bénéfique aux véhicules de course car il permet de garder les plaquettes souples et d'éviter la vitrification de leurs surfaces. Sur la route, les disques percés ou fendus ont toujours un effet positif en conditions humides, car les trous ou les fentes empêchent la formation d'un film d'eau entre le disque et les plaquettes.
Exemple de disque en deux parties dans une application du marché de la rechange

Les disques en deux parties sont des disques dont la partie centrale de montage est fabriquée séparément de la bague de friction extérieure. La partie centrale utilisée pour le montage est souvent appelée cloche ou chapeau et est généralement fabriquée dans un alliage tel qu'un alliage 7075 et anodisé dur pour une finition durable. La bague extérieure du disque ou rotor est généralement fabriquée en fonte grise, mais dans certaines applications spéciales, elle peut être en acier ou en céramique de carbone. Originaire du sport automobile, ce type de disque est désormais courant dans les applications hautes performances et les mises à niveau du marché secondaire. Les disques en deux parties peuvent être fournis sous la forme d'un ensemble fixe avec des écrous, des boulons et des rondelles ordinaires ou d'un système flottant plus complexe dans lequel des bobines d'entraînement permettent aux deux parties du disque de frein de se dilater et de se contracter à des vitesses différentes, ce qui réduit le risque de déformation du disque en cas de surchauffe. Les principaux avantages d'un disque en deux parties sont une réduction du poids non suspendu et la dissipation de la chaleur de la surface du disque par la cloche en alliage (chapeau). Les options fixes et flottantes ont toutes deux leurs inconvénients et leurs avantages, les disques flottants sont sujets au cliquetis et à l'accumulation de débris et sont mieux adaptés au sport automobile, tandis que les disques fixes sont mieux adaptés à un usage routier. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
A.B.S. 17802
A.B.S. 17802S
A.B.S. 17802 OE
ACDelco AC2411D
AIMCO 34281
AP 24942
AP 24942V
APEC DSK2478
ATE 419112
ATE CW19112
ATE 24011901121
ATE 24111901121
BECK/ARNLEY 0833271
BOSCH 0986479670
Brake ENGINEERING DI956717
BRECO BS8561
BRECO BV8561
BREMBO 08.9869.80
BREMBO 09.9869.80
BREMBO 09.9869.81
BREMBO 09.9869.84
CAR 1421194
DELPHI BG3947
DURA BR901042
FEBI BILSTEIN 28165
FERODO DDF1285
FERODO DDF1285C
LPR B2028V
METELLI 230950C
MEYLE 315 523 0014/PD
MINTEX MDC1815
OPTIMAL BS-6080
PAGID 54461
PAGID 54461PRO
PEX 140891
QH Benelux HP59007
QUINTON HAZELL BDC5147
QUINTON HAZELL BSF5147
RAYBESTOS 980393
REMSA 61145.10
sbs 17802
SWAG 20 92 8165
TEXTAR 92146100
TEXTAR 92146103
TRISCAN 8120 11179
TRUSTING DF552
TRW DF4069
TRW DF6033
WAGNER BD180114
ZIMMERMANN 150343620
BMW 34216754137
BMW 34216766219
BMW 34216794303
GTIN
8001063901381
Épaisseur du disque de frein [mm]
19
Épaisseur minimum [mm]
17,4
Article complémentaire / Info complémentaire 2
avec vis/boulons
Côté d'assemblage
Essieu arrière
Cercle de percage -Ø [mm]
75
Couple de serrage [Nm]
120
Diamètre [mm]
294
Diamètre extérieur [mm]
294
Hauteur [mm]
74,5
Nombre de trous
5
Surface
recouvert d¿un vernis UV
Traitement
à haute teneur en carbone
Type de disque de frein
ventilé de l'intérieur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 i 2002 à 2005 231 92243 M54 B30 (306S3)
BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 si 2006 à 2008 265 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF
BMW Z4 Coupé (E86) 3.0 si 2006 à 2008 265 92243 N52 B30 A,N52 B30 BF
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