Disque de frein MAGNETI MARELLI 361302040296

Disque de frein MAGNETI MARELLI 361302040296

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Disque de frein MAGNETI MARELLI 361302040296 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8001063770444
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
  • Épaisseur minimum [mm] : 22,4
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 79
  • Couple de serrage [Nm] : 120
  • Diamètre [mm] : 310
  • Diamètre extérieur [mm] : 310
  • Hauteur [mm] : 77
  • Nombre de trous : 5
  • Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
  • Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Disque de frein MAGNETI MARELLI 361302040296

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À propos des Disque de frein MAGNETI MARELLI 361302040296


Le disque de frein est la partie rotative de l'ensemble de frein à disque d'une roue, contre laquelle les plaquettes de frein sont appliquées. Le matériau est généralement de la fonte grise, une forme de fonte. La conception des disques varie quelque peu. Certains sont simplement pleins, mais d'autres sont creusés d'ailettes ou d'aubes qui relient les deux surfaces de contact du disque (généralement incluses dans le processus de moulage). Le poids et la puissance du véhicule déterminent la nécessité de disques ventilés. La conception du disque "ventilé" aide à dissiper la chaleur générée et est généralement utilisée sur les disques avant les plus chargés.

Les disques des motos, des bicyclettes et de nombreuses voitures sont souvent percés de trous ou de fentes. Cela est fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, pour faciliter la dispersion de l'eau en surface, pour réduire le bruit, pour réduire la masse.

Les disques fendus comportent des canaux peu profonds usinés dans le disque pour faciliter l'évacuation de la poussière et des gaz. Le rainurage est la méthode préférée dans la plupart des environnements de course pour éliminer les gaz et l'eau et pour déglacer les plaquettes de frein. Certains disques sont à la fois percés et fendus. Les disques fendus ne sont généralement pas utilisés sur les véhicules standard car ils usent rapidement les plaquettes de frein ; cependant, cet enlèvement de matière est bénéfique aux véhicules de course car il permet de garder les plaquettes souples et d'éviter la vitrification de leurs surfaces. Sur la route, les disques percés ou fendus ont toujours un effet positif en conditions humides, car les trous ou les fentes empêchent la formation d'un film d'eau entre le disque et les plaquettes.
Exemple de disque en deux parties dans une application du marché de la rechange

Les disques en deux parties sont des disques dont la partie centrale de montage est fabriquée séparément de la bague de friction extérieure. La partie centrale utilisée pour le montage est souvent appelée cloche ou chapeau et est généralement fabriquée dans un alliage tel qu'un alliage 7075 et anodisé dur pour une finition durable. La bague extérieure du disque ou rotor est généralement fabriquée en fonte grise, mais dans certaines applications spéciales, elle peut être en acier ou en céramique de carbone. Originaire du sport automobile, ce type de disque est désormais courant dans les applications hautes performances et les mises à niveau du marché secondaire. Les disques en deux parties peuvent être fournis sous la forme d'un ensemble fixe avec des écrous, des boulons et des rondelles ordinaires ou d'un système flottant plus complexe dans lequel des bobines d'entraînement permettent aux deux parties du disque de frein de se dilater et de se contracter à des vitesses différentes, ce qui réduit le risque de déformation du disque en cas de surchauffe. Les principaux avantages d'un disque en deux parties sont une réduction du poids non suspendu et la dissipation de la chaleur de la surface du disque par la cloche en alliage (chapeau). Les options fixes et flottantes ont toutes deux leurs inconvénients et leurs avantages, les disques flottants sont sujets au cliquetis et à l'accumulation de débris et sont mieux adaptés au sport automobile, tandis que les disques fixes sont mieux adaptés à un usage routier. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
AP 24888V
ATE 424181
ATE 524181
ATE 24012401811
ATE 24032401811
ATE 24112401811
BENDIX 521536
BENDIX 562320B
BOSCH 0986479055
BOSCH 0986AB6408
BOSCH 0 986 479 S29
BOSCH 0 986 AB5 944
BOSCH 0 986 AB9 980
BOSCH F 026 A06 330
Brake ENGINEERING DI956260
BRECO BV8490
BREMBO 09917375
BREMBO 09.9173.11
BREMBO 09.C894.11
DELPHI BG3870
FERODO DDF1241
FERODO DDF1241C
FERODO DDF1241C-D
JURID 562320J
METELLI 230809C
METZGER 6110260
PAGID 54225
PAGID 54225HC
TEXTAR 92122500
TEXTAR 92122505
TRW DF4359
TRW DF4359S
VALEO 186732
ZIMMERMANN 150340220
ZIMMERMANN 150.3402.52
BMW 34116756745
BMW 34116864059
BMW 34 11 6 764 021
GTIN
8001063770444
Épaisseur du disque de frein [mm]
24
Épaisseur minimum [mm]
22,4
Côté d'assemblage
Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm]
79
Couple de serrage [Nm]
120
Diamètre [mm]
310
Diamètre extérieur [mm]
310
Hauteur [mm]
77
Nombre de trous
5
Type de disque de frein
ventilé de l'intérieur
Véhicule à usage spécial
pas pour véhicules spéciaux
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW 5 (E60) 525 i 2003 à 2009 186 92243 M54 B25 (256S5)
BMW 5 (E60) 520 i 2003 à 2010 170 92243 M54 B22 (226S1)
BMW 5 (E60) 525 i 2003 à 2005 192 92243 M54 B25 (256S5)
BMW 5 Touring (E61) 525 i 2004 à 2010 192 92243 M54 B25 (256S5)
BMW 5 (E60) 525 d 2004 à 2010 177 92149 M57 D25 (256D2)
BMW 5 Touring (E61) 525 d 2004 à 2007 177 92149 M57 D25 (256D2)
BMW 5 (E60) 523 i 2004 à 2007 177 92243 N52 B25 A,N52 B25 B,N52 B25 BE
BMW 5 Touring (E61) 523 i 2004 à 2007 177 92243 N52 B25 A,N52 B25 B,N52 B25 BE
BMW 5 (E60) 520 d 2005 à 2009 163 92149 N47 D20 A,N47 D20 C,M47 D20 (204D4)
BMW 5 Touring (E61) 520 d 2005 à 2010 163 92149 N47 D20 A,N47 D20 C,M47 D20 (204D4)
BMW 5 Touring (E61) 525 d 2004 à 2007 163 92149 M57 D25 (256D2)
BMW 5 (E60) 525 d 2004 à 2010 163 92149 M57 D25 (256D2)
BMW 5 (E60) 520 d 2005 à 2007 150 92149 M47 D20 (204D4)
BMW 5 Touring (E61) 520 d 2005 à 2007 150 92149 M47 D20 (204D4)
BMW (BRILLIANCE) 5 SERIES (E60) 520 i 2004 à 2006 173 92243 M54 B22 (226S1)
BMW 5 (E60) 520 d 2007 à 2009 177 92149 N47 D20 A,N47 D20 C
BMW 5 (E60) 520 i 2007 à 2009 170 92243 N43 B20 A
BMW 5 Touring (E61) 520 i 2007 à 2010 170 92243 N43 B20 A
BMW 5 (E60) 520 i 2006 à 2010 163 92243 N43 B20 A
BMW (BRILLIANCE) 5 SERIES (E60) 525 i 2004 à 2006 192 92243 M54 B25 (256S5)
BMW 5 (E60) 520 i 2007 à 2010 156 92243 N46 B20 B
BMW 5 Touring (E61) 520 i 2007 à 2010 163 92243 N43 B20 A
BMW (BRILLIANCE) 5 SERIES (E60) 525 i 2005 à 2006 218 92243 N52 B25 BF
BMW 5 (E60) 520 d 2007 à 2009 170 92149 N47 D20 A
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.