Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177284

Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177284

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177284 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4054224772843
  • Côté d'assemblage : arrière; droite
  • Consulter données techniques :
  • Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
  • Longueur de câble [mm] : 820
  • Nombre de conduites : 4
  • Ouverture de la clé : 22
  • Poids [kg] : 0,109
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
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Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177284

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À propos de la sonde lambda FEBI BILSTEIN 177284


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FEBI BILSTEIN 177284 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
4X4 ESTANFI EST-DOX-0150
4X4 ESTANFI EST-DOX-2008
ACI-AVESA SLS-13231
ACI-AVESA SLS-13235
AIC 71934
ASAM AUTOMOTIVE 74169
AUTOTEAM M0074
AUTOTEAM M0132
AUTOTEAM M0170
AUTOTEAM M0183
AUTOTEAM M0074A2
AUTOTEAM M0132A2
AUTOTEAM M0170A2
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BAPMIC BF0426110171
BOGAP A6119104
BOSCH 0 258 006 000
BOSCH 0 258 006 412
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BOSCH 0 258 006 587
BOSCH 0 258 006 982
CALORSTAT by Vernet LS140278
Cambiare VE381454
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CASCO CSN73TD5GS
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DELPHI ES20178-11B1
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WILMINK GROUP WG1013881
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PORSCHE 955 606 136 10
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VW 7C 906 262 H
VW 07C 906 262 H
GTIN
4054224772843
Côté d'assemblage
arrière; droite
Consulter données techniques
Dimension du filetage extérieur
M18 x 1,5
Longueur de câble [mm]
820
Nombre de conduites
4
Ouverture de la clé
22
Poids [kg]
0,109
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 6.0 W12 4motion 2002 à 2005 420 92243 BAN,BAP
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 6.0 W12 4motion 2005 à 2016 450 92243 BRN,BTT
PORSCHE CAYENNE (9PA) S 4.5 2002 à 2007 340 92243 M 48.00
PORSCHE CAYENNE (9PA) Turbo 4.5 2002 à 2007 450 92243 M 48.50
PORSCHE CAYENNE (9PA) 3.2 2003 à 2007 250 92243 M02.2Y
PORSCHE CAYENNE (9PA) 3.2 2003 à 2007 241 92243 M02.2Y
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